车站自律分机系统一般要求为()制式 A、单机热备B、双机热备C、双机冷备D、单机冷备
FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。此题为判断题(对，错)。
对于年旅客吞吐量大于等于100万人次的机场，备份运行系统的服务器系统和存储系统采用（ ）。A.双机冷备B.双机热备C.单机冷备D.单机热备E.负载均衡冗余措施
车站列控中心设于各车站，系统硬件均采用（）安全冗余结构。A、3取2B、2×2取2C、双机热备D、双机冷备
CTC型分散自律调度集中系统车站自律机系统一般要求为双机冷备制式。
双机储备系统的工作方式分为（）两种。A、双机冷备B、单机冷备C、双机热备
车站自律分机系统一般要求为（）。A、一台高性能计算机B、多台计算机制式C、四机热备制式D、双机热备制式
TDCS/CTC设备，双机重启不需车站值班员同意。
下面说法正确的是（）A、EAD双机热备需要配置两套平台组件及LicenseB、EAD双机热备需要配置双机热备实施服务C、EAD双机冷备需要配置两套平台组件及LicenseD、EAD双机冷备需要配置双机冷备实施服务
FZ-CTC型分散自律调度集中系统车站自律机，系统一般要求为双机冷备制式。
临时限速命令由调度中心直接发送给车站CTC/TDCS车站分机
CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为（）A、双机热备B、2×2取2C、3取2D、双机冷备
分散自律调度集中车站自律分机系统一般要求（）制式。A、单机制式B、双机制式C、三机制式D、双机热备式
DS6-11计算机联锁系统联锁双机为动态（）系统，两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备
DS6-11型计算机联锁系统，联锁双机为动态（）系统，两台联锁机可以互为主备机。A、冷备B、双套C、冗余D、冗余热备
单选题DS6-11计算机联锁系统联锁双机为动态（）系统，两台联锁机可以互为主备机。A冷备B双套C冗余D冗余热备
单选题CTC中心、车站的网络系统应采用双网冗余结构，关键设备应为（）A双机热备B2×2取2C3取2D双机冷备
单选题分散自律调度集中车站自律分机系统一般要求（）制式。A单机制式B双机制式C三机制式D双机热备式
判断题DS6-11型计算机联锁为双机冷备系统。A对B错
判断题CTC型分散自律调度集中系统车站自律机系统一般要求为双机冷备制式。A对B错
单选题车站自律分机系统一般要求为（）。A一台高性能计算机B多台计算机制式C四机热备制式D双机热备制式
多选题双机储备系统的工作方式分为（）两种。A双机冷备B单机冷备C双机热备
判断题TDCS/CTC分机为双机冷备系统。A对B错
单选题普速铁路信号系统设备寿命周期规定：双机热备型计算机联锁、TDCS、CTC、集中监测、驼峰自动化等电子系统设备寿命周期为（）年。A5B10C15D20
判断题TDCS/CTC设备，双机重启不需车站值班员同意。A对B错