机械化及其以上驼峰的中间坡上有的设有第一、第二两组车辆减速器,这两组车辆减速器的作用是进行()。 A、间隔制动B、目的制动C、目的制动和间隔制动D、间隔制动和目的制动
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。() 此题为判断题(对，错)。
制动检验台减速齿轮是达到减速和增加力矩的目的 ( )。此题为判断题(对，错)。
加速和减速操作错误的是（）A、加速时应平稳B、减速时尽量制动减速C、采取汽车发动机排气制动D、禁止熄火滑行
制动器安装在减速器输入轴上是因为输入轴的转速最快,因而制动即时。
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和目的制动用两类。
T·JK型减速器是气动非重力式减速器，它以压缩空气为动力，通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递，使安装在制动架上的制动夹板对（）产生侧压力，来对车辆进行制动以达到减速的目的。
通过车轮和制动轨之间的摩擦力对车轮进行制动，可以达到减速的目的。
评价汽车制动效能用（）。A、制动减速度和制动距离B、制动时间和制动距离C、制动减速度和制动时间D、制动时的最大减速度
减速顶主要起（）作用。A、间隔制动B、目的制动C、匀速制动D、目的制动和间隔制动
紧急制动平均减速度为1.2m/s2，由空气制动和电空制动完成，可由多个系统施加，每种操作模式都能施加紧急制动。
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
当车辆进入制动状态下的减速器后，通过车轮和制动轨之间的（）对车轮进行制动，以达到减速的目的。A、阻力B、压力C、摩擦力D、重力
高压球时应以（）完成引拍动作。A、最短的距离B、最快的速度C、最大的力量D、最小力量
行车制动器的作用是使汽车减速或使汽车在最短的距离内停车。
根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A、目的制动B、调速C、停车D、减速
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动用和（）用两类。A目的制动B调速C停车D减速
单选题减速顶主要起（）作用。A间隔制动B目的制动C匀速制动D目的制动和间隔制动
单选题高压球时应以（）完成引拍动作。A最短的距离B最快的速度C最大的力量D最小力量
填空题非常制动应以最快减速和最短的（）为操作目的。
单选题加速和减速操作错误的是（）A加速时应平稳B减速时尽量制动减速C采取汽车发动机排气制动D禁止熄火滑行
单选题根据驼峰调车场的作业要求和减速器的主要作用，车辆减速器可分为间隔制动和（）两类。A目的制动B调速C停车D减速
单选题评价汽车制动效能用（）。A制动减速度和制动距离B制动时间和制动距离C制动减速度和制动时间D制动时的最大减速度