国际联运如车辆经由最短径路返还因而发生规定的空车走行费时,则这些空车走行费应由进行()并造成未补偿的空车走行的铁路支付。A、装车B、卸车C、使用D、作业

国际联运如车辆经由最短径路返还因而发生规定的空车走行费时,则这些空车走行费应由进行()并造成未补偿的空车走行的铁路支付。

  • A、装车
  • B、卸车
  • C、使用
  • D、作业

相关考题:

空车走行率以及相关指标的变化对运输企业单位运输支出能够产生明显影响,计算单位运输支出变化率的公式是( )。A.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率B.单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率C.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率D.单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率

超限货物的运价里程按( )里程计算。A.最短径路B.绕路经由C.实际经由D.提出申请

货物运单中"经由"栏若没有填记,说明货物运价里程按最短径路计算。()此题为判断题(对,错)。

下列与单位运输成本成反比例变化的指标有( )。A.机车车辆辅助走行率B.列车平均总重C.空车走行率D.重车动载重E.单机走行率

某铁路局今年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万元。预计9月份运量为570000万换算吨公里。空车走行对铁路局运输支出有较大影响,空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为(  )。 A.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率 B.单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率 C.单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空车走行率/(1+变化后的空车走行率) D.单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率

下列与单位运输成本成反比例变化的指标有()。A、机车车辆辅助走行率B、列车平均总重C、空车走行率D、重车动载重E、单机走行率

国际联运属于铁路的车辆卸完后应尽可能以()迅速返还所属路。A、非运用车B、运用车C、空车D、重车

超限货物的运价里程按()里程计算。A、最短径路B、绕路经由C、实际经由D、提出申请

()是空车走行公里与重车走行公里之比。

国际联运罐车在修理期间的使用费,以及这些罐车的空车(),都由过失路负担。A、管理费B、滞留费C、停放费D、走行费

凡外国空货车(包括利用装该国货物的车辆),应该经由()径路向所属国回送。A、特殊B、非正常C、最短D、正常

国际联运重车向所属路返还时,可经由任何()运送。A、过境站B、国境站C、通过站D、车站

空车走行率

《行细》规定:变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。

包用车辆产生空驶时,对空驶区段按()核收空驶费。A、实际径路并采取通算B、最短径路并采取分段算C、最短径路并采取通算D、实际径路并采取分段算

超限、超重车应经由()运输,但受到建筑限界或其他不利因素影响时,可指定径路绕道运输。A、最短径路B、合理径路C、规定径路D、复线径路

某铁路局某年上半年最高月份运量(6月)为600000万换算吨公里,最低月份运量(2月)为450000万换算吨公里,6月份和2月份的运输成本费用分别是6100万元和5300万元,上半年运输总量为3200000万换算段公里,总成本费用为34000万元。预计该年9月份运量为570000万换算吨公里。空车走行对铁路局运输支出有较大影响,空车走行率的变化对单位运输支出的影响的关系式为()。A、单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率B、单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率C、单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空车走行率/(1+变化后的空车走行率)D、单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/原来的空车走行率E、单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空车走行率/(1+原来的空车走行率)

空车走行率以及相关指标的变化对运输企业单位运输支出能够产生明显影响,计算单位运输支出变化率的公式是( )。A、单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率B、单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率C、单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率D、单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率

单选题国际联运如车辆经由最短径路返还因而发生规定的空车走行费时,则这些空车走行费应由进行()并造成未补偿的空车走行的铁路支付。A装车B卸车C使用D作业

单选题国际联运属于铁路的车辆卸完后应尽可能以()迅速返还所属路。A非运用车B运用车C空车D重车

单选题包用车辆产生空驶时,对空驶区段按()核收空驶费。A实际径路并采取通算B最短径路并采取分段算C最短径路并采取通算D实际径路并采取分段算

单选题超限货物的运价里程按()里程计算。A最短径路B绕路经由C实际经由D提出申请

单选题国际联运罐车在修理期间的使用费,以及这些罐车的空车(),都由过失路负担。A管理费B滞留费C停放费D走行费

判断题《行细》规定:变更旅客列车固定走行径路:指旅客列车因故变更《旅客列车走行径路固定方案》以及运行图文件或电报规定的径路。()A对B错

单选题超限、超重车应经由()运输,但受到建筑限界或其他不利因素影响时,可指定径路绕道运输。A最短径路B合理径路C规定径路D复线径路

单选题国际联运重车向所属路返还时,可经由任何()运送。A过境站B国境站C通过站D车站

单选题凡外国空货车(包括利用装该国货物的车辆),应该经由()径路向所属国回送。A特殊B非正常C最短D正常