排气引管、消声器()时,将导致柴油机排气温度过高。 A、阻力过大B、阻力正常C、阻力过小D、阻力过大或过小
缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
不会造成透平压缩机发生喘振的原因是（）。A、进口阻力过大B、出口压力过高C、中间冷却器大量泄漏D、空气进气量大
在6100#硫磺装置安全联锁中（）会引起焚烧炉停工。A、焚烧炉温度过低B、焚烧炉温度过高C、空气流量过大D、尾气温度过低
双燃料发动机空气除垢系统空气进口负压过大可能是由（）引起的。
下曲轴提前角不正确会引起双燃料发动机排烟温度（）。
由于空气侵入液压系统，再加上摩擦阻力变化，会引起系统发生（）故障。A、噪声B、油温过高C、爬行D、泄漏
双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气（）。
喷油嘴不正常会引起双燃料发动机排烟温度过高，并且会引起（）变化不正常。
监测双燃料发动机天然气进口主管压力的最终目的是便于PLC控制（）。A、燃料/空气比B、切换变送器C、气动位置控制器D、空气箱压力
填空题双燃料发动机空气除垢系统空气进口负压过大可能是由（）引起的。
填空题双燃料发动机水套水系统温度低可能与（）故障有关。
填空题空气进口系统阻力过大会引起双燃料发动机（）温度过高。
填空题喷油嘴不正常会引起双燃料发动机排烟温度过高，并且会引起（）变化不正常。
填空题双燃料发动机天燃气系统的断流排放阀在发动机关停后会将燃气进口总管中的气（）。
单选题不会造成透平压缩机发生喘振的原因是（）。A进口阻力过大B出口压力过高C中间冷却器大量泄漏D空气进气量大
填空题缸套温度高或原水温度高会使双燃料发动机中（）温度过高。
填空题排烟系统阻力过大会引起双燃料发动机排烟（）过高。
填空题双燃料发动机润滑系统中有空气会产生滑油压力（）。
填空题下曲轴提前角不正确会引起双燃料发动机排烟温度（）。