接触网检修作业车JW－6E、接触网架线作业车JX－6E正线运行允许速度为()Km／h。
接触网作业车的闸瓦间隙一般为5~10mm。此题为判断题(对，错)。
PGM－48钢轨打磨车的闸瓦间隙最小为()。 A、2mmB、5mmC、8mmD、10mm
08－475道岔捣固车制动闸瓦厚度约为5~10mm。() 此题为判断题(对，错)。
08－475道岔捣固车制动闸瓦间隙约5mm。() 此题为判断题(对，错)。
接触网作业车的大修周期为40000~50000km或4~5年。
08-475道岔捣固车制动闸瓦厚度约为5～10mm。
接触网作业车大修周期为（）年。A、4B、5C、6D、7
铁路枢纽接触网工区的作业车应有1台为带高空作业吊篮的高空作业车；负责铁路大型客站接触网维护的工区还应配置高空作业汽车。
在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。A、3—5mmB、3—10mmC、5—10mm
《接触网作业车管理规则》第61条：接触网作业车的换季保养一般在几月份进行？
凡拥有5辆及以上触网作业车的单位，接触网作业车班应由一个车间（），车间设专职管理副主任，负责接触网作业车的日常管理工作。
按期完成接触网作业车（）、（）和换季保养工作，组织接触网作业车防寒过冬工作；组织实施接触网作业车小修、项修工作。
每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。
更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。
SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。
多选题接触网作业车大修周期为（）年。A4B5C6D7
判断题更换闸瓦时，同一轴上的两侧闸瓦必须全部更换，并调整闸瓦与车轮踏面间隙5～10mm，同时应注意非常制动状态下制动缸鞲鞴行程应符合规定。A对B错
填空题DKZ5的闸瓦厚度应大于（）闸瓦间隙是10mm。
问答题《接触网作业车管理规则》第61条：接触网作业车的换季保养一般在几月份进行？
判断题SS8型电力机车机车闸瓦间隙正常应保持为6—10mm。A对B错
判断题接触网作业车的闸瓦间隙一般为5~10mm。A对B错
单选题在制动机缓解状况下，大型养路机械的闸瓦工作面与相对车轮踏面之间的闸瓦间隙应为（）。A3—5mmB3—10mmC5—10mm
判断题每一个轮对有两块闸瓦，安装在左右车轮内侧，由于闸瓦经常磨损需要定期检查，调整闸瓦间隙，调整时松动锁紧螺母，转动调整套，使闸瓦接近车轮踏面，保持闸瓦间隙为5～10mm。A对B错