GHT-5试块是( )。A、标准试块B、焊缝探伤对比试块C、灵敏度调整对比试块D、钢轨母材探伤对比试块
GHT-1型试块为（）。A、标准试块B、焊缝探伤对比试块C、灵敏度调整对比试块D、钢轨母材探伤对比试块
超声探伤系统的组合性能：灵敏度余量用（）测量。A、CS-1试块B、CSK-1A试块C、TCS-R试块D、CS-1-5试块
用试块法调整探伤灵敏度时，为避免修正值，应采用（）试块。
车轴超声波穿透探伤确定探伤灵敏度后，还必须在半轴实物试块上进行对比校验。
用试块的方法校准探伤灵敏度时，为了避免修正，则应采用标准试块。
《钢轨探伤管理规则》规定，探伤生产机构应配备标准试块如CS-1-5试块、CSK-1A或IIW试块。
全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。
铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A、标准试块B、实物试块C、轮对D、轮轴
用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。A、对比方式B、标准方式C、仪器方式D、试块方式
超声探伤系统的组合性能；灵敏度余量用CS－1－5试块测量；距离分辨力用（）试块测量。
铁路货车超声探伤系统的组合性能：灵敏度余量用（）测量。A、CS-1试块B、CSK-1A试块C、TCS-R试块D、CS-1-5试块（
用试块法调整探伤灵敏度时，为避免修正值，应采用标准试块。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，GTS-60试块轨头Φ4平底孔用来校验70°通道的探伤灵敏度。A对B错
单选题GHT-1型试块为（）。A标准试块B焊缝探伤对比试块C灵敏度调整对比试块D钢轨母材探伤对比试块
单选题GHT-5试块是（）A标准试块B焊缝探伤对比试块C灵敏度调整对比试块D钢轨母材探伤对比试块
填空题超声探伤系统的组合性能；灵敏度余量用CS－1－5试块测量；距离分辨力用（）试块测量。
问答题全轴穿透探伤检查的探伤灵敏度确定后，如何在实物试块上进行对比校验？
判断题用试块法调整探伤灵敏度时，为尽量避免补偿，应采用标准试块。A对B错
单选题铁路货车日常性能校验时，检查探伤系统技术状态，使用（）校准零点和标定测距，正确调整或输入探伤参数，确定探伤灵敏度，并在实物试块上进行当量对比检验。A标准试块B实物试块C轮对D轮轴
单选题用灵敏度标准试块调整探伤灵敏度进行探伤的方式叫（）。A对比方式B标准方式C仪器方式D试块方式