快速列车运行区段,正线线岔两工作支导线相距500m处,侧股导线应比直股导线高,且不超过()mm。
线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等,侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线()mm。
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。
500mm处线岔标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高5-10mm
当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的安全值为（）。A、50～100mmB、50～120mmC、50～80mmD、80～100mm
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为（）。A、0～30mmB、10～30mmC、0～20mmD、10～20mm
快速列车运行区段，正线线岔两工作支导线相距500 m处， 侧股导线应比直股导线高，且不超过（）mm。
交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。
18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（）mm。A、80B、50C、40D、30
在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A、60B、70C、80D、90
当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为（）。A、0～30mmB、10～30mmC、0～20mmD、10～20mm
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A、50B、30C、10D、20
交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。
单选题18#交叉线岔检修作业，交叉线岔检修工艺要求：当一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高（）mm。A80B50C40D30
单选题当线岔处一支为非工作支时，160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的限界值为（）。A50～80mmB50～100mmC50～120mmD80～100mm
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线标准值高 50mm，侧线岔两接触线等高。A对B错
单选题当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm外正线线岔的侧线接触线比正线接触线抬高的标准值为（）。A20mmB30mmC50mmD80mm
单选题在线岔交叉接触线相距500mm处：160km/h及以下区段的非工作支接触线相对于工作支接触线抬高（）mm。A60B70C80D90
单选题160km/h以上区段正线线岔在两工作支接触导线间距（）处宜设一组交叉吊弦，使两支接触导线等高。A500～550mmB550～600mmC600～650mmD650～700mm
判断题交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高20mm，侧线线岔两接触线等高。A对B错
单选题交叉线岔两接触线相距500mm处的高差标准值：当两支均为工作支时，正线线岔的侧线接触线比正线接触线高（）mm，侧线线岔两接触线等高。A50B30C10D20
判断题交叉线岔两接触线相距 500 处的高差，当一支为非工作支时，160km/h 及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线标准值抬高 80mm。A对B错
单选题当一支为非工作支时，在两接触线相距500mm处160km/h及以下区段的非工作支接触线比工作支接触线抬高的标准值为（）。A20mmB30mmC50mmD80mm
单选题当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔侧线接触线比正线接触线高的限界值为（）。A0～30mmB10～30mmC0～20mmD10～20mm
单选题当线岔处两支均为工作支时，在两接触线相距500mm处正线线岔的侧线接触线比正线接触线高的安全值为（）。A0～30mmB10～30mmC0～20mmD10～20mm
填空题线岔处两工作支接触线与轨面的高度应相等，侧线工作支接触线允许高于正线工作支接触线（）mm。
填空题快速列车运行区段，正线线岔两工作支导线相距500 m处， 侧股导线应比直股导线高，且不超过（）mm。