用涂色法检查离合器的两圆锥面的接触情况时,色斑分布情况应在整个圆锥表面上。() 此题为判断题(对，错)。
装配液压管道球形管接头时,如压力较大,接合球面应研配,研配接触宽度应不小于1mm。() 此题为判断题(对，错)。
在利用机械研磨柴油机气门时,当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后,应改用细研剂研磨。() 此题为判断题(对，错)。
艉轴锥面与桨毂锥孔经研配后,要求()以上的面积均匀接触。 A、>50%B、>65%C、>75%D、>85%
关于滑动轴承装配的要求，下列说法正确的是（ ）A.轴颈与轴瓦的单侧间隙为顶间隙的1/2～1/3 B.轴颈与轴瓦的顶间隙可用直径大于顶间隙3倍的铅丝检查 C.检查上下轴瓦接合面，任何部位塞入深度应不大于接合面宽度的1/2 D.薄壁轴瓦的接触面亦必须研刮
在利用机械研磨气门时，当气门与气门座锥面出现一条整齐而无斑痕、麻点的接触环带后，应改用细研剂研磨。
检测主轴锥孔的锥度时，一般用（）检查，要求锥面接触率≥70%。A、万能角度尺B、角度样板C、涂色法D、透光法
装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。
装配圆锥式摩擦离合器时，用涂色法检查两圆锥面的接触情况，色斑应（）。A、均匀分布在整个圆锥表面B、分层分布C、靠近锥底D、靠近锥顶
油枪喷嘴接头和油汽软管接头的内锥面应平滑，无沟槽、麻点、表面光洁度达3.2μm表面粗糙度Ra≥0.20μm，接触面宽度应为全部口宽的2/3以上
十字头销与十字头装配，先着色检查锥面接触情况，接触面积应不小于（）。
轮啮合装配后的接触斑点和侧隙，应用涂色法进行检查。
球形管接头联接装配时，密封球面的接触宽度必须大于2mm。
装配液压管道球形管接头时；如压力较大，接合球面应研配，研配接触宽度应不小于1mm.
可倾瓦装配时，支承瓦块的球头螺钉必须与瓦块的球形坑相互配研，使接触面积达到（）A、50%～60%B、60%～70%C、70%～80%D、80%～90%
装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况。
用涂色法检查离合器的两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整人个圆锥表面上。
剖分式滑动轴承装配时，上、下轴瓦与轴承座、盖装配时，应使轴瓦背与座孔接触良好，用涂色法检查时，着色要均匀。
球形管接头的装配，当压力较大时，接合球面应当研配，涂色检查时，接触面宽度应不小于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.5D、1
内柱外锥式滑动轴承装配时，要以（）为基准研点，配刮轴承的外圆锥面。A、轴承座B、主轴C、标准锥套D、轴承外套的内孔
在调整前轴承的过程中，装配轴承内圈时应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于50%。
用涂色法检查（）两圆锥面的接触情况时，色斑分布情况应在整个圆锥表面上。A、离合器B、联轴器C、圆锥齿轮D、都不是
在调整前轴承的过程中，装配轴承内圈时应先检查其内锥面与主轴锥面的接触面积，一般应大于（）A、20%B、30%C、40%D、50%
装配紧键时，要用涂色法检查楔键工作面与键槽的接触情况。
在研配组焊胎具上研配好的管件，要轻拿轻放，不准用力摔碰，以防点焊的法兰或管接头（）
滑动轴承修复时，要将轴瓦涂色与轴颈配研，轴瓦的接触面积应（）总面积80%，且接触均匀。A、大于B、小于C、等于D、相当于
单选题球形管接头的装配，当压力较大时，接合球面应当配研，涂色检查时，接触面宽度应不小于（）.A0.05mmB0.1mmC0.5mmD1mm