点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在()。A、7A内B、30A内C、3-5AD、10A左右

点火系统恒流控制电路可使初级电流控制在()。

  • A、7A内
  • B、30A内
  • C、3-5A
  • D、10A左右

相关考题:

下列哪几种情况下,系统采用不接地方式? ()(A)单相接地故障电容电流不超过10A的35kV系统(B)单相接地故障电容电流超过10A,但又需要系统在接地故障条件下运行的35kV系统(C)10kV系统不直接连接发电机的系统,单相接地故障电容电流不超过10A,由10kV钢筋混凝土杆塔架空线路构成的系统(D)10kV电缆线路构成的系统,且单相接地故障电容电流不超过30A

某35kV中性点不接地系统,正常运行时,三相对地电容电流均为10A,当A相发生金属性接地时,A相接地电流为()。A、10A;B、15A;C、20A;D、30A。

点火开关位于START(启动)位置时()。A、给点火系统发动机控制电路和所有点火开关控制电路供电B、给发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统供电C、给汽车电器附件供电,但不包括发动机控制电路、启动机控制电路和点火系统

蓄电池组的恒流充电是指在()电压范围内,充电电流维持在()范围内的充电。

点火线圈上附加电阻的作用是()A、减小初级电流B、增大初级电流C、稳定初级电流D、使初级电流达到最大值

为了防止初级电流过大烧毁点火线圈,在部分电控点火系统上的点火控制电路中增加()电路。

为什么要在电控点火系统的点火控制电路中增加恒流控制?

在6kV—10kV、20kV—60kV小电流接地系统中,接地电流分别()时,需要装设消弧线圈,以避免烧毁设备,造成相间短路及间歇过电压。A、大于30A,大于10AB、大于10A,大于30AC、均大于10A

发动机任何转速下,断开初级线圈电流时,其值为恒值。这是那种控制目标()A、闭合角控制B、点火正时控制C、点火提前角控制

蓄电池点火系统与蓄电池供低压()给点火线圈初级绕组,靠白金触点断电器使初级电流骤然断开,在点火线圈初级绕组产生高压电,通过分电器配电部分引至火花塞。A、电流B、电压C、电阻D、电容

3104微侧向测井仪的电路部分主要由内()控制电路和测量电路组成。A、恒流B、恒频C、恒功率D、恒压

在电子点火系统中,控制初级电流通断的元件是()。

晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。

一般传统点火系统初级电流不超过5A,而晶体管点火装可提高7A~8A,次级电压可达30kV。

恒流二极管能在很宽的电压范围内输出十分稳定的电流。

UPS为10KVA三相输出,下列哪种相输出电流为可能?()A、30A,20A,10AB、25A,15A,10AC、20A,10A,5AD、15A,10A,15A

流表的针指示10A以上,则表明电流表至点火线圈“开关一电源”接线柱之间短路。

带定电流和闭合角控制的点火组件能够将一次电流控制在()A左右。A、3B、7C、12D、24

下列关于点火系的分析,正确的有()。A、初级电路中串接附加电阻,当初级电流增大时,附加电阻受热增大,它能限制初级电流B、利用延时电路,可使初级电路延时断开,则能增大初级断开时的电流C、真空提前机构是当发动机负荷增大时,节气门开度大,真空度减少,使点火提前自动减少D、点火系电路中的电容量越大,越有利于提高次级电压E、发动机转速越高,点火应越早

发动机采用独立式点火系统,各缸点火的分电是在()完成的。A、初级电路B、点火线圈内C、次级电路D、分电器内

如果一个蓄电池以10A的电流放电至终止电压的时间为2小时,则该电池的容量为()A、10A•hB、20A•hC、30A•hD、40A•h

附加电阻具有()的作用。A、稳定初级电流B、改善点火特性C、提升初级电流D、降低初级电流

用钳型电流表测量电流,测得IA.IB.IC都为10A,如将A.B.两线同时放钳内所测电流将是()A、10AB、20AC、0AD、30A

判断题一般传统点火系统初级电流不超过5A,而晶体管点火装可提高7A~8A,次级电压可达30kV。A对B错

填空题分电盘内断电器的功用是周期地()和()初级电路,使初级电流发生变化,以便在点火线圈中()生成()。

判断题晶体管点火装置初级电流比传统点火装置初级电流大。A对B错

单选题在点火系统中,初级电流在初级线圈中流动的时间通常用()来表示。A次级电压B闭合角C初级电压D点火提前角