断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明（）有问题。A、油压调节器B、喷油器C、输油管D、油泵出油阀
断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压正常，则说明（）有问题。
- A、油压调节器
- B、喷油器
- C、输油管
- D、油泵出油阀
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对于D20电控燃油喷射系统中的油压调节器,以下哪种说法正确()。 A.油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B.油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变C.油压调节器的作用是调节汽油滤清器的油压不变D.油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变
使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果偏低，则将汽油压力调节器回油管拆下并将接口堵住，再使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果此时油压能达到正常值，说明（）。A、汽油压力调节器不良B、电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良C、电动汽油泵止回阀不良
对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A、燃油泵出油阀有泄漏B、喷油器有泄漏C、汽油压力调节器有泄漏D、燃油滤清器有堵塞
断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则可能的原因是（）。A、油压调节器失效B、喷油器泄漏C、滤清器堵塞D、油泵失效
断开点火开关10min后，若系统油压偏低，当从新其动使油压达到规定值后，断开点火开关，并用钳子夹住油压调节器回油管，若油压仍偏低，则说明（）没有问题。A、油压调节器B、喷油器C、输油管D、油泵出油阀
对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变D、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压力差恒定不变
关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（）。A、首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B、断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C、连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D、以上都正确
对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，哪些说法不正确（）。A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是保持喷油器的相对喷油压力不变C、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变D、油压调节器的作用是保持喷油器内外的压差不变
单选题对某台动力不足的发动机进行燃油压力检查，断开汽油压力调节器真空软管后，急加速时燃油压力有所下降。故障可能是（）A燃油泵出油阀有泄漏B喷油器有泄漏C汽油压力调节器有泄漏D燃油滤清器有堵塞
单选题检查燃油系统时发现燃油分配管内油压力过低，喷油量和雾化质量变差，卡住回油管，压力又正常，这可以说明（）A燃油泵的供油压力不足B回油管堵塞C燃油压力调节器膜片弹簧疲劳D连接进气管和油压调节器的真空管泄漏
单选题关于汽油喷射系统喷油器泄露测试（无回油供油系统），以下操作正确的是（）。A首先关闭点火开关，接上油压表检测系统残余油压B断开燃油泵继电器，重复启动2-3次发动机，释放系统油压C连接好燃油泵继电器，接通点火开关，启动发动机，建立起系统油压；D以上都正确
单选题使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果偏低，则将汽油压力调节器回油管拆下并将接口堵住，再使电动汽油泵工作，测量输油管路中的油压，如果此时油压能达到正常值，说明（）。A汽油压力调节器不良B电动汽油泵安全阀或电动汽油泵本身不良C电动汽油泵止回阀不良
单选题若汽油喷射系统的汽油压力过高是因为（）。A电动汽油泵的电刷接触不良B回油管堵塞C燃油压力调节器密封不严D以上都正确