试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法?

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对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的()A、丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的B、日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的C、大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的D、解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的

下列不属于“日系”车系的是()。A、本田B、丰田C、日产D、通用

日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

日产车系如何控制点火提前角?

丰田车系如何控制点火提前角?

如何读取和清除丰田车系故障码?

试分析起动后除怠速工况外的工况基本点火提前角的控制方法?

试述日本丰田车系调取故障码的两种方法?

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试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?

丰田车系微机控制点火系统中Ne信号是()。

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简述如何读取和清除丰田车系巡航系统故障码?

日本丰田车系TCCS系统中,实际的点火提前角等于()、() 和()之和。

发动机冷车起动后的暖机过程中,随冷却水温的提高,点火提前角也应适当的加大。

丰田车系步进电机式怠速控制阀,在点火开关关闭后处于()状态。A、全开B、全闭C、半开D、打开一个步级

如何读取和清除日产车系故障码?

丰田车系无分电器点火,通常用()信号来作为每缸上止点的喷油正时和点火正时的基准信号。A、NeB、G1C、G2D、IGf

单选题日本NISSAN车系ECCS系统中,在发动机起动后对点火提前角的修正方法是()。A修正点火提前角法B修正系数法C修正信号法D修正初始角法

单选题丰田车系点火系统中,“IGf”表示:()A曲轴位置信号B凸轮轴位置信号C点火控制信号D点火反馈信号

填空题日本丰田车系TCCS系统中,实际的点火提前角等于()、() 和()之和。

问答题日产车系如何控制点火提前角?

单选题丰田车点火器线脚丢失时,下列说法不当的是()AIGT丢失,发动机不能起动着车BIGF丢失,发动机不能起动着车CTAX丢失,发动机不能起动着车DC—丢失,发动机不能起动着车

多选题对于电子点火系来说,下列说法哪些是正确的()A丰田车系所采用的信号发生器大都是磁脉式的B日产车系所采用的信号发生器大都是光电式的C大众车系所采用的信号发生器大都是霍尔式的D解放车所采用的信号发生器大都是霍尔式的

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单选题下列不属于“日系”车系的是()。A本田B丰田C日产D通用

填空题丰田车系微机控制点火系统中Ne信号是()。