自动闭塞是由谁完成闭塞任务的？

行车基本闭塞法包括()。 A.自动闭塞、自动站间闭塞B.自动闭塞、半自动闭塞C.半自动闭塞、自动站间闭塞D.自动闭塞、电话闭塞

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自动闭塞系统按照运营和技术上的特征，可以进行分类，一下分类错误的是()A、按行车组织方式分，可以分为单项自动闭塞和双向自动闭塞B、按通过信号机的显示方式分为有线自动闭塞和无线路自动闭塞C、按信号传递方式分三显示自动闭塞和四显示自动闭塞D、按设备放置方式分为分散式自动闭塞和集中式自动闭塞E、按传递信息的特征分交流计数自动闭塞、极频自动闭塞和移频自动闭塞

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自动闭塞、半自动闭塞区间，在夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，仍使用基本闭塞法行车。

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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备，只有当列车到达对方站之后，闭塞分区才能解锁。

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铁路基本闭塞设备分为（）。A、自动闭塞和调度集中B、半自动闭塞和电气路签（牌）闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

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自动闭塞设备，是由在运行中的列车来自动完成（）的闭塞设备。

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在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、车站值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路

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行车基本闭塞法采用（）。A、自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B、自动闭塞、半自动闭塞C、自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

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在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）A、CBTC和ATPB、进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞C、超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞D、固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞

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夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A、自动闭塞B、电话闭塞C、自动站间闭塞D、半自动闭塞

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闭塞设备分为（）。A、自动闭塞B、半自动闭塞C、自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D、自动闭塞和自动站间闭塞

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在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（）完成的。A、电务信号值班员B、行车调度C、机车乘务员D、改变运行方向电路

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自动闭塞是由运行中的列车自动完成闭塞作用的闭塞方式，以（）的开放显示作为列车占用去区间的凭证。

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（）是指确定所要完成的任务、由谁来完成任务以及如何管理和协调这些任务的过程。A、计划B、领导C、组织D、控制

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自动闭塞是由运行中的列车（）完成闭塞任务的。

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在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由车站值班员完成的。

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单选题行车基本闭塞法采用（）。A自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞B自动闭塞、半自动闭塞C自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞

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单选题夜间或遇降雾、暴风雨雪，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，停用基本闭塞法，改用（）法行车。A自动闭塞B电话闭塞C自动站间闭塞D半自动闭塞

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单选题铁路基本闭塞设备分为（）。A自动闭塞和调度集中B半自动闭塞和电气路签（牌）闭塞C自动闭塞、自动站间闭塞和半自动闭塞D自动闭塞、半自动闭塞和电话闭塞

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单选题在正线和出入段线上，应采用自动闭塞，其中包括（）ACBTC和ATPB进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞C超速防护自动闭塞，进路自动闭塞，站间自动闭塞，电话闭塞D固定闭塞，准移动闭塞，移动闭塞