电控喷射发动机暖机过程中,温度越低,供油量应()A、相应增多B、减少C、不变

电控喷射发动机暖机过程中,温度越低,供油量应()

  • A、相应增多
  • B、减少
  • C、不变

相关考题:

电控汽油喷射系统中,发动机的基本喷油量由()决定。 A、空气量B、速度C、温度D、混合气量

电控燃油喷射的控制主要包括喷油量、喷射正时、燃油停供及()的控制 A、燃油泵B、节气门C、加速踏板

电控汽油喷射发动机喷油器的喷油量取决于系统的油压。

电控燃油喷射EFI不包括()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

电控发动机喷油器的喷油量主要决定于()等因素的影响。A、喷油孔数量多少B、喷油孔截面积大小C、喷油压力D、喷射油量E、喷油开启时间F、喷射时间长短

电控燃油喷射系统中,电动燃油泵的供油量远远大于发动机最大耗油量的目的是什么?

电控汽油喷射系统的控制内容主要包括()。A、喷油量B、喷油定时C、燃油停供D、电动汽油泵控制

电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。A、供(喷)油量控制B、供(喷)油正时控制C、供(喷)油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制

汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。

电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。A、节气门开度和冷却水温度;B、发动机转速和空气进气量;C、进气温度和进气量;D、进气温度和传动轴转速。

电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由()决定。A、喷油时间B、进气管真空C、系统油压D、驱动电压或电流

现代汽车电控燃油喷射系统中,喷油量主要是由()信号决定的。A、发动机转速B、进气量C、负荷D、A和B

电控发动机暖机过程中,随着温度的上升,点火提前角()A、逐渐减小B、逐渐增大C、不变

试述电控发动机在正常工作过程中对喷油量的控制内容。

电控柴油喷射发动机启动喷油量可分为基本喷油量和启动补偿喷油量两部分,其中启动补偿喷油量大小取决于()传感器输出到电控装置的电压信号。A、冷却水温度B、进气温度C、进气压力D、加速踏板位臵

电控燃油喷射发动机应使用无铅汽油。

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。

电控燃油喷射(EFI)主要包括喷油量,喷射正时,燃油停供和()的控制。A、燃油泵B、点火时刻C、怠速D、废气再循环

在电控柴油喷射系统中发动机启动时的基本喷油量是由()信号来决定的。A、加速踏板和转速B、冷却水温度传感器C、进气温度传感器D、进气压力传感器

电控燃油喷射(EFI)主要包括对()的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、燃油泵E、点火装置

汽油机燃油喷射电控制单元将发动机转速和负荷信号作为(),确定基本喷油量。

电控汽油发动机的燃油喷射控制系统包括:喷油量控制、喷射定时控制、燃油泵控制和()。A、点火提前角控制B、废气再循环迫近C、通电时间控制D、燃油停供控制

电控汽油喷射系统中,发动机的整车喷油量由()决定。A、温度;B、空气量;C、速度

问答题电控燃油喷射系统中,电动燃油泵的供油量远远大于发动机最大耗油量的目的是什么?

单选题电控喷射发动机暖机过程中,温度越低,供油量应()A相应增多B减少C不变

单选题电控发动机暖机过程中,随着温度的上升,点火提前角()A逐渐减小B逐渐增大C不变

填空题汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当()点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。