CRH1的车体为（）焊接结构。A、不锈钢B、铝合金C、不锈钢和铝合金D、不锈钢和铸钢

CRH1的车体为（）焊接结构。

  • A、不锈钢
  • B、铝合金
  • C、不锈钢和铝合金
  • D、不锈钢和铸钢

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C70车体为全钢焊接结构,由底架、侧墙、端墙、车门等部件组成。() 此题为判断题(对，错)。
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现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构。
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P64型的车体为全钢焊接（）
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CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接A、点焊B、弧焊C、气焊
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车体按使用的材质可分为铝合金车体、（）和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。
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209.车体按使用的材质可分为（）、耐侯钢车体和不锈钢车体。按制造工艺又可分为焊接、铆接或混合连接结构。
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CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。
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机车车体采用（）焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。
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填空题车体钢结构是由型钢、板材和（）组成的大型焊接结构。
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单选题CRH1的车体高度为（）。A4.03mB4.01mC4.04mD4.02m
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单选题CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过连接（）A点焊B弧焊C气焊
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