在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确

在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）

  • A、甲正确
  • B、乙正确
  • C、两人均正确
  • D、两人均不正确

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打开点火开关,电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是( )的故障现象。 A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路
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改善点火性能的方法有()。 A、增加触点闭合角度B、初级电路中串接附加电阻C、采用延长闭合角电路D、减少点火线圈次级匝数
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打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。A.点火初级电路断路B.点火初级电路短路C.点火次级电路短路D.点火次级电路断路
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分火头漏电是（）的故障原因。A、点火初级电路短路B、点火初级电路断路C、点火次级电路短路D、点火次级电路断路
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电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
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打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。A、点火初级电路断路B、点火初级电路短路C、点火次级电路短路D、点火次级电路断路
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点火确认信号发生电路，当点火线圈（）电流切断时，产生反电动势触发IGF信号发生电路。A、初级B、次级C、IGND、转速信号
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点火模块是（）电路的一部分A、初级B、次级C、高压D、都不是
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在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
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点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A、次级电路B、初级电路C、初级线圈D、次级线圈
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关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。
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说明传统点火系的初级电路和次级电路路线？
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汽油机的传统点火系的组成（），功能（），分电器的组成,初级电路：（），次级电路：（）。
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断电器的主要功用是控制（）的通断。A、点火线圈次级电路B、火花塞初级电路C、点火线圈初级电路
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汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗
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蓄电池存电严重不足是（）的故障原因 A、点火初级电路断电B、点火次级电路断路C、点火次级电路短路D、点火系电路短路
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发动机采用独立式点火系统，各缸点火的分电是在（）完成的。A、初级电路B、点火线圈内C、次级电路D、分电器内
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问答题说明传统点火系的初级电路和次级电路路线？
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填空题汽油机的传统点火系的组成（），功能（），分电器的组成,初级电路：（），次级电路：（）。
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多选题关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
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单选题电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A初级电流小，次级电压高B用信号发生器控制初级电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制初级电路
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单选题在讨论初级和次级点火电路时，技师甲说点火模块是次级点火电路的一部分；技师乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）A甲正确B乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A次级电路B初级电路C初级线圈D次级线圈
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单选题在讨论分电器作用时，技术人员甲说，多数车型的分电器可以被看作初级点火电路的一部分，主要作用是在合适的时刻形成初级点火触发信号；技术人员乙说，所有车型的分电器可以被看作次级点火电路的一部分，主要作用是把点火线圈生成的高压电按点火顺序依次分配给每个气缸的火花塞，请问谁的说法是正确的？（）A只有甲正确B只有乙正确C两人均正确D两人均不正确
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单选题点火模块是（）电路的一部分A初级B次级C高压D都不是
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单选题点火确认信号发生电路，当点火线圈（）电流切断时，产生反电动势触发IGF信号发生电路。A初级B次级CIGND转速信号
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