打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是( )的故障现象。A.点火初级电路断路B.点火初级电路短路C.点火次级电路短路D.点火次级电路断路
电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A、初级电流小，次级电压高B、用信号发生器控制初级电路C、点火正时更精确D、用点火控制器代替断电器控制初级电路
打开点火开关，发动机不能起动且电流表动态正常可能是（）的故障现象。A、点火初级电路断路B、点火初级电路短路C、点火次级电路短路D、点火次级电路断路
点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A、次级电路B、初级电路C、初级线圈D、次级线圈
用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A、点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B、点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D、点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A、初级绕组有短路故障B、初级绕组有断路故障C、次级绕组有短路故障D、次级绕组有断路故障
电子点火系的控制项目：（）。A、初级通电时间及电流值B、次级电压及初级电压C、点火能量及点火提前角D、闭合角及点火提前角
在查找处理ZPW-2000A型轨道电路故障时，防雷模拟网络盘上31、32#端子上的电压为（）。A、发送供出初级电压B、发送供出次级电压C、接受初级电压D、接受次级电压
在汽车点火系中，电容器可以防止触点烧蚀，提高（）。A、次级电压B、初级电压C、次级电流D、初级电流
断电器的主要功用是控制（）的通断。A、点火线圈次级电路B、火花塞初级电路C、点火线圈初级电路
打开点火开关，电流表指示值小于正常放电值且不摆动可能是（）的故障现象。A、点火初级电路短路B、点火次级电路短路C、点火次级电路断路D、点火系电路断路
汽车点火系在点火线圈初级电路中串入附加电阻，其任务是（）。A、提高点火特性B、降低次级电流C、减小所需的点火电压D、低速时减小初级电流E、减小阻抗
分火头漏电是（）的故障原因。 A、点火次级电路断路B、点火初级电路断路C、点火初级电路短路D、点火次级电路短路
蓄电池存电严重不足是（）的故障原因 A、点火初级电路断电B、点火次级电路断路C、点火次级电路短路D、点火系电路短路
初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。
在讨论初级和次级点火电路时，甲说点火模块是次级点火电路的一部分；乙说火花塞在次级点火电路中。试问谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
多选题关于点火线圈，下列（）说法是正确的。A点火线圈初级绕组通电时，次级绕组产生点火电压B点火线圈初级绕组断电时，次级绕组产生点火电压C点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越高D点火线圈初级电流越大，次级产生的电压越低
单选题在查找处理ZPW-2000A型轨道电路故障时，防雷模拟网络盘上31、32#端子上的电压为（）。A发送供出初级电压B发送供出次级电压C接受初级电压D接受次级电压
单选题用万用表的档检测点火线圈的初级绕组的电阻值，若大于正常值时，表明（）。A初级绕组有短路故障B初级绕组有断路故障C次级绕组有短路故障D次级绕组有断路故障
单选题用万用表的档检测点火线圈的次级绕组的电阻值，若小于正常值时，表明（）。A初级绕组有短路故障B初级绕组有断路故障C次级绕组有短路故障D次级绕组有断路故障
单选题点火开关的作用是控制点火系（）、仪表电路、启动机的断电器电路等。A次级电路B初级电路C初级线圈D次级线圈
单选题电子点火系与传统点火系相比，最大特点是（）。A初级电流小，次级电压高B用信号发生器控制初级电路C点火正时更精确D用点火控制器代替断电器控制初级电路
判断题初级电路中出现故障可能会使次级点火电压高于正常值。A对B错
单选题在点火系统中，初级电流在初级线圈中流动的时间通常用（）来表示。A次级电压B闭合角C初级电压D点火提前角