点火系统中闭角比规定值大时()。A、会降低发动机马力B、低压电流流入时间缩短C、发火线圈容易发热D、使发火线圈充磁时间不足

点火系统中闭角比规定值大时()。

  • A、会降低发动机马力
  • B、低压电流流入时间缩短
  • C、发火线圈容易发热
  • D、使发火线圈充磁时间不足

相关考题:

下述说法正确的是( )。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、修正点火提前角D、PID信号

在微机可在点火系统中,当冷却液温度过高时,会将点火提前角变小。

电脑控制点火系统中,当引擎转速增加时,点火提前但闭角不变.

点火系统的闭角太大会使发火线圈过热.

日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。

采用()系统时,可使发动机的实际点火提前角接近于理想点火提前角。

点火系统的闭角太小会使发火线圈能供电压过低.

转化炉点火时,转化系统循环气的氧含量不能超过方案的规定值。

有些汽车的中控门锁系统,当打开点火开关启动车辆和车速高于规定值时,车门会自动锁定;当车速低于规定值时,车门就会自动解锁。

点火系统实际点火提前角包括()。A、基本点火提前角B、初始点火提前角C、最小点火提前角D、修正点火提前角

电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、()、()。

如果发动机爆震传感器的固定力矩大于规定值,以下说法正确的是()。A、传感器的灵敏将下降,导致点火提前角变小B、传感器的灵敏将下降,导致点火提前角变大C、传感器将过于灵敏,导致点火提前角变小D、传感器将过于灵敏,导致点火提前角变大

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角,甲认为是由初始点火提前角和修正点火提前角两部分组成,乙认为是由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角三部分组成。你认为()A、甲对B、乙对C、甲乙都对D、甲乙都不对

在电子点火系统中,发动机起动时的点火提前角,采用()提前角.A、初始点火B、基本点火C、修正点火D、由电脑确定的最大点火

从点火开始至上止点间,曲轴转过的角度称()。A、点火提前角B、排气提前角C、进气提前角D、进气迟闭角

微机控制电子点火系统所控制的最佳点火提前角的三部分中,不包括()。A、初始点火提前角B、基本点火提前角C、最终点火提前角D、修正点火提前角

判断题在微机可在点火系统中,当冷却液温度过高时,会将点火提前角变小。A对B错

填空题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含初始点火提前角、()、()。

多选题电子点火控制系统工作时的实际点火提前角包含()。A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角DPID信号

判断题电子控制点火系统,最佳点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角(或点火延迟角)。A对B错

判断题有些汽车的中控门锁系统,当打开点火开关启动车辆和车速高于规定值时,车门会自动锁定;当车速低于规定值时,车门就会自动解锁。A对B错

多选题下述说法正确的是()。A电控点火系统中,点火信号由电控单元产生B普通点火系统中,点火信号由分电器产生C电控点火系统中,由分电器中的点火提前角调节机构对点火提前角进行调节D传统点火系统中,触点间隙增大,将使点火电压变低

填空题在微机控制的点火系统中,发动机工作时的点火提前角由()、基本点火提前角和()三部分组成。

多选题点火系统实际点火提前角包括()。A基本点火提前角B初始点火提前角C最小点火提前角D修正点火提前角