汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。

汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。

相关考题：

柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。A对B错
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汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
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过量空气系数是指（）A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济D、功率
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发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A、稍浓混合气B、理论混合气C、极浓混合气D、稍稀混合气
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发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气
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柴油机输油泵的压力一定大于其喷油泵的压力，以保证柴油喷入气缸内时形成质量可靠的可燃混合气。
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柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。
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柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
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起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气
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汽车排气管排出的黑烟是可燃混合气过（）。A、稀B、浓C、轻
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发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。A、极浓B、极稀C、浓D、稀
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化油器怠速准装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
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化油器怠速装置的作用，是向气缸内供给（）的可燃混合气。A、少而稀B、少而浓C、多而浓D、一般
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汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（）混合气。A、稀B、较浓C、浓D、极浓
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判断题柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。A对B错
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单选题发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气
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判断题汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。A对B错
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单选题发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A极浓B极稀C经济混合气D功率混合气
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单选题过量空气系数是指（）A实际进入气缸的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比C气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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填空题柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
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单选题汽车冷起动时，燃油供给系应提供（）混合气。A极稀B极浓C经济混合气D功率混合气
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单选题过量空气系数是指（）。A气缸内的实际空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B气缸内的实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气理的质量比C气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比D气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比
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单选题发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。A稍浓混合气B理论混合气C极浓混合气D稍稀混合气
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单选题发动机在冷起动状态时，需要（）混合气。A经济B标准C功率D极浓
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单选题发动机在冷启动时需要供给（）混合气。A极浓B极稀C经济D功率
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