道岔由()、连接部分、辙岔三部分构成。 A、钢轨B、转辙器C、枕木
ZD6转辙机六线制道岔的5.6线用途()。 A.道岔表示B.道岔启动C.道岔启动、表示共用D.无法判断
单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。（）
洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（）。A、较大号道岔，并安装转辙器B、较小号道岔，并安装转辙器C、较大号道岔，可不安转辙器D、较小号道岔，可不安转辙器
60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。60AT-12号单开道岔尖轨尖端为（）式。
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的机内配线应平整、线伤、无破皮。
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、尖轨反弹
检修ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备作业前，应利用微机监测对道岔动作、锁闭电流曲线进行分析。
ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A、道岔不解锁B、道岔不锁闭C、道岔不密贴D、夹4mm异物有表示
ZD6转辙机及道岔转辙设备（）钢轨肥边后须对道岔进行夹异物试验。A、测量B、打磨C、检查D、清扫
单开道岔由（）构成。A、尖轨B、转辙器C、辙叉及护轨D、连接部分
道岔转辙设备具有扳动转换、锁闭、表示、解锁的功能。目前，道岔转辙设备按锁闭形式可分为（）和（）两种。
（）是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用电力驱动使轨道梁转辙而构成（）。
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过松容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D夹4mm异物有表示
多选题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的锁钩调整过紧容易造成（）A道岔不解锁B道岔不锁闭C道岔不密贴D尖轨反弹
填空题（）是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用电力驱动使轨道梁转辙而构成（）。
单选题道岔由（）、连接部分、辙岔三部分构成。A钢轨B转辙器C枕木
单选题洞内轨道运输，如机动车牵引，钢轨不宜小于24kg/m，尽可能选用（）。A较大号道岔，并安装转辙器B较小号道岔，并安装转辙器C较大号道岔，可不安转辙器D较小号道岔，可不安转辙器
填空题60AT-12号单开道岔转辙器采用（）AT尖轨。
判断题单轨道岔是由数节钢箱梁组成的轨道梁，采用液压驱动使轨道梁转辙而构成岔道。（）A对B错
判断题单轨道岔采用电力驱动使道岔梁转辙而构成岔道，以实现单轨列车转线的需要。A对B错
判断题ZYJ7+SH6转辙机及道岔转辙设备的机内配线应平整、线伤、无破皮。A对B错