反方向运行结束,必须在站内停车,对()进行重新设定后开车。

反方向运行结束,必须在站内停车,对()进行重新设定后开车。


相关考题:

LKJ-2000列车运行监控记录装置,站内停车再缓解准备开车超过60秒未动车,监控提示“注意()”,90秒后装置实施自停。

无极绳绞车变速时,必须是停车后换挡,在运行中严禁换挡,换挡手柄必须在慢和快位置,严禁挂空挡开车。() 此题为判断题(对,错)。

信号工发出信号后,发现提升容器的运行方向与信号规定的方向不一致时,应立即发出()信号,待查明原因后,再重新发出信号。 A、开车B、定点闭锁C、停车D、紧急停车

司机在站内主动停车,待停车原因消除后可继续运行时应()。 A.自行起动列车B.由车辆乘务员(随车机械师)通知司机开车C.由车站按规定发车

电力机车运行中若要改变方向,必须在机车停车后才能转换。() 此题为判断题(对,错)。

列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,应按下列()规定办理。 A.司机主动停车时,由车站按规定发车;B.车站接发车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车(动车组列车由车站通知司机开车)C.其他列车乘务人员使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车时,由车站通知司机开车D.其他原因的临时停车,车站值班员应组织司机、车辆乘务员(随车机械师)等查明停车原因,在列车具备运行条件后,司机自行起动列车

列车在站内临时停车,待停车原因消除且能继续运行时,司机主动停车的,()。 A.按调度命令开车B.按发车信号开车C.按出站信号开车D.自行起动列车

严禁打反车制动,需要反方向运行时,必须控制手柄回零车体停止后再反方向开车此题为判断题(对,错)。

电力机车运行中若要改变方向,必须在机车停车后才能转换。

原料气压缩机的开停车应在()后进行,尤其是开车,必须在()状态下进行,开车后的加负荷应缓慢进行。

列车在区间分部运行时,机车牵引前部车辆开往接车站时,在运行中仍按信号机的显示要求进行,但必须在站内停车,将情况通知车站值班员。

启动盘车装置只有在压缩机()A、开车前B、停车后C、开车前停车后D、运行时

为什么突然停车后重新开车的振动会下降?

严禁打(),需要反方向运行时,必须待控制手柄回零位,车体停止后再向反方向开车。A、快速提升B、快速下降C、反车制动D、运行制动

车站接发列车使列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,()。A、司机自行起动列车B、由车站按规定发车C、由运转车长通知司机开车D、车辆乘务员通知司机开车

加工后的检查测量如达不到质量要求时,必须在轮对离开车床前重新进行返工处理。()

严禁打反车(),需要反方向运行时,必须控制手柄()车体停止后再反方向开车。

列车反方向开车前如何进行LKJ设定操作?

在超过2.5‰的站内下坡道上停车时,开车前必须在出站(发车进路)信号机开放后,方准缓解()。

判断题快速旅客列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,如司机主动停车,自行启动列车,如系列车员使用紧急制动阀停车,则由列车长通知司机开车。A对B错

单选题如列车发生紧急制动停车后,需继续运行,此时列车自动报站()。A需要重新设定B不需要重新设定C不做处理

填空题在超过2.5‰的站内下坡道上停车时,开车前必须在出站(发车进路)信号机开放后,方准缓解()。

判断题列车在区间分部运行时,机车牵引前部车辆开往接车站时,在运行中仍按信号机的显示要求进行,但必须在站内停车,将情况通知车站值班员。A对B错

判断题加工后的检查测量如达不到质量要求时,必须在轮对离开车床前重新进行返工处理。()A对B错

判断题一切电话中断时,在自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车,列车必须在车站停车联系后再开车。A对B错

填空题严禁打反车(),需要反方向运行时,必须控制手柄()车体停止后再反方向开车。

填空题反方向运行结束,必须在站内停车,对()进行重新设定后开车。