时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值()mm。A、0B、3C、14D、23

时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值()mm。

  • A、0
  • B、3
  • C、14
  • D、23

相关考题:

伸缩调节器尖轨轨头宽50mm断面处,尖轨轨面较基本轨轨面低下()时,禁止使用。A.5mmB.4mmC.3mmD.2mm

时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值()mm。 A.0B.3C.14D.23

时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。 A.0B.4C.14D.23

测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用()A、方尺B、塞尺C、卡钳D、尖轨降低值测量仪

时速350公里42号道岔转换设备心轨三动处尖轨开口46mm。

时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值()mm。A、0B、3C、14D、23

时速350公里42号道岔,曲线尖轨距尖端16945mm处尖轨降低值()mm。A、0B、4C、14D、23

道岔尖轨相对于基本尖轨降低值偏差超过()mm且影响行车稳定时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶板,来调整尖轨相对于基本轨的降低值。

在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

在尖轨顶面宽50mm及其以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面2mm的道岔加固后可以使用。

道岔尖轨的开口是指()。A、尖轨顶端与基本轨的宽度B、尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C、尖端杆处与基本轨的宽度D、两基本轨之间的距离

在尖轨、可动心轨顶宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面()及以上时,该道岔禁止使用。

道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A、尖轨B、可动心轨C、基本轨D、翼轨

时速350公里18号道岔,直线尖轨轨头宽度15mm处降低值()mm。A、0B、3C、14D、23

时速350公里18号道岔转换设备心轨二动处尖轨开口62mm。

时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。A、0B、4C、14D、23

填空题道岔尖轨相对于基本尖轨降低值偏差超过()mm且影响行车稳定时,可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶板,来调整尖轨相对于基本轨的降低值。

单选题时速350公里42号道岔,曲线尖轨距尖端9192mm处尖轨降低值()mm。A0B4C14D23

单选题时速350公里18号道岔,直线尖轨轨头宽度3mm处降低值()mm。A0B3C14D23

单选题时速350公里42号道岔,直线尖轨距尖端16942mm处尖轨降低值()mm。A0B4C14D23

问答题在尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上的断面处,尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面多少毫米的道岔禁止使用?

多选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保()密贴,可动心轨在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B基本轨C心轨D辙叉

单选题测量道岔尖轨相对基本轨降低值应用()A方尺B塞尺C卡钳D尖轨降低值测量仪

单选题时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度5mm处降低值()mm。A0B3C14D23

单选题道岔区间隙、间隔、尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值调整作业时,通过调整转换设备状态和整修轨件确保尖轨、基本轨密贴,()在轨头切削范围内应分别与两翼轨密贴。A尖轨B可动心轨C基本轨D翼轨

单选题道岔尖轨的开口是指()。A尖轨顶端与基本轨的宽度B尖轨第一连接杆处与基本轨的宽度C尖端杆处与基本轨的宽度D两基本轨之间的距离

单选题时速350公里18号道岔,曲线尖轨轨头宽度50mm处降低值()mm。A0B3C14D23