直线型尖轨道岔,尖轨跟端轨距为()mm。 A.1435B.1437C.1439D.1450
关于提速道岔尖轨,()的说法是正确的。 A.直向和侧向尖轨均为直线型B.直向和侧向尖轨均为曲线型C.侧向尖轨为曲线型D.直向尖轨为直线型
普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。 A.1435B.1437C.1439D.1440
直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用。() 此题为判断题(对，错)。
道岔尖轨是限制列车过岔速度的主要因素,分为直线型尖轨和曲线型尖轨。() 此题为判断题(对，错)。
直线型指的是尖轨工作边为直线,这种尖轨制造简单,左右开道岔尖轨可以通用。() 此题为判断题(对，错)。
单开道岔中常用尖轨的平面型式为（）。A、直线型与折线型尖轨B、折线型与曲线型尖轨C、直线型与曲线型尖轨D、直线型、折线型与曲线型尖轨
直线型指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。
60km/h钢轨12号提速道岔，侧向尖轨采用（）尖轨。A、曲线B、切线型曲线C、直线D、曲线或切线型曲线
无缝道岔岔内钢轨焊连顺序为( )。A、曲股→直股→尖轨跟部B、尖轨跟部→曲股→直股C、直股→曲股→尖轨跟部D、尖轨跟部→直股→曲股
曲线型指的是尖轨工作边为曲线，制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用。
关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A、直向和侧向尖轨均为直线型B、直向和侧向尖轨均为曲线型C、直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D、直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。
曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。
直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。
判断题复式交分道岔的尖轨全部是曲线型尖轨。A对B错
判断题提速道岔各部分的轨距均设计为1435mm，以减少横向水平力。但是，在尖轨轨头刨切部分，由于曲尖轨采用切线型，在离尖轨尖端相同距离处，曲尖轨的刨切值大于直尖轨，造成曲股轨距存在构造加宽。A对B错
单选题关于提速道岔尖轨，（）的说法是正确的。A直向和侧向尖轨均为直线型B直向和侧向尖轨均为曲线型C直向尖轨为曲线型，侧向尖轨为直线型D直向尖轨为直线型，侧向尖轨为曲线型
判断题直线型指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。A对B错
判断题直线型尖轨指的是尖轨工作边为直线，这种尖轨制造简单，左右开道岔尖轨可以通用。A对B错
判断题曲线型尖轨指的是尖轨工作边为曲线，这种尖轨制造麻烦，左右开道岔尖轨不能通用，但冲击角小，侧向通过速度高，一般小号道岔用之。A对B错