汽车发动机总成大修标准是()。A、气缸园柱度误差达到0.175~0.25mm或园度误差达到0.05~0.063mmB、最大功率或气缸压力较标准降低15%以上C、燃料和润滑油消耗量显著增加D、冷车时轴瓦或活塞销发响

汽车发动机总成大修标准是()。

  • A、气缸园柱度误差达到0.175~0.25mm或园度误差达到0.05~0.063mm
  • B、最大功率或气缸压力较标准降低15%以上
  • C、燃料和润滑油消耗量显著增加
  • D、冷车时轴瓦或活塞销发响

相关考题:

汽车大修货车以发动机总成的破损程度为主。结合车架总成及其它两个总成的情况。 ( )此题为判断题(对,错)。

汽车修理级别分为()。 A整车大修B总成大修C汽车小修D零件修理

()大修送修标志是以发动机为主,结合车架或其它两个总成符合大修条件。A.客车B.货车C.燃气汽车D.电动汽车

简答发动机总成大修的送修标志。

依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到( )A.0.15mmB.0.175mmC.0.2mmD.0.25mm

货车大修送修标志以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合大修条件的,应送大修。此题为判断题(对,错)。

叉车大修送修标准是()符合大修条件的机械,应送大修。A、以发动机总成为主,并结合门架总成或其他两个总成B、以底盘为主,结合其他两个总成C、以发动机总成为主,结合转向桥的损坏程度D、按照机械的使用时间

关于汽车大修送修标志下列说法错误的是?()A、客车以车厢为主,结合发动机总成B、货车以发动机总成为主,结合车厢总成C、挂车大修送修标志是挂车车架(包括转盘)和货厢符合大修条件D、货车以发动机总成为主,结合车架总成

目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有()的发动机总成大修工艺过程和()的发动机总成大修工艺过程两种

发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。

维修合同签订的范围不包括()。A、汽车大修B、汽车总成大修C、汽车小修D、汽车二级维护

简述发动机总成大修条件。

对于载货汽车,以发动机附离合器总成为主,结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时,即可组织()。A、整车大修B、总成大修C、汽车小修D、汽车中修

依照我国对汽车各总成大修的规定,柴油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()A、0.15mmB、0.175mmC、0.2mmD、0.25mm

根据我国对汽车大修的规定,货车大修的送修标准为:(),结合车架或其他两个总成符合大修条件的,可以送大修。A、以车架为主B、以发动机为主C、以电气设备为主D、以地盘为主

依照我国汽车各总成大修的规定,汽油发动机送大修的条件是:气缸磨损,圆柱度达到()A、0.15—02.mmB、0.175—0.25mmC、0.2—0.25mmD、0.1—0.2mm

货车以发动机总成为主,结合车架总成或其他两个总成符合送大修条件作为汽车大修送修标志。

从事()生产的企业应具备清洗拆装作业没备、发动机总成修理作业设备及其他专用设备,试验、检测与诊断设备等。A、汽车大修和总成修理B、汽车保养场C、汽车小修厂D、一般的汽车修理

客车大修送修标志是发动机和其他两个总成符合大修条件。

汽车维修分为()。A、汽车大修、总成大修、汽车维修、专向修理、汽车配件供应B、汽车维护、汽车保养、总成大修、汽车配件C、总成大修、汽车大修、汽车维修、汽车配件供应、专向修理D、总成大修、汽车大修、专向修理、汽车配件供应

客车大修送修标志是()A、以车厢为主,结合发动机总成B、以发动机总成为主,结合车架总成或其它两个总成符合大修条件C、以发动机总成为主,结合车厢D、以上都不对

汽车货车大修送修的标志是以()为主,结合车架总成和其他两个总成符合大修条件。A、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成

总成大修是指车辆的()经过一定使用里程(或时间)后,为恢复汽车总成完好技术状况、工作能力和寿命而进行的作业。A、发动机B、变速器C、电器D、总成

货车大修标准以()损坏程度为主。A、车厢B、车架总成C、发动机总成

判断题发动机总成或汽车其它总成大修竣工后应安装限速装置。A对B错

填空题目前实际采用的发动机大修工艺过程主要有()的发动机总成大修工艺过程和()的发动机总成大修工艺过程两种

单选题对于载货汽车,以发动机附离合器总成为主,结合车架总成或者两个及两个以上其他主要总成需要大修时,即可组织()。A整车大修B总成大修C汽车小修D汽车中修

判断题汽车大修送修标志为:客车以发动机总成为主,结合车架或其他总成应符合大修条件。A对B错