对于柴油机直列柱塞泵式燃油供给系统,喷油压力取决于()。A、喷油泵B、出油阀C、调速器D、喷油器

对于柴油机直列柱塞泵式燃油供给系统,喷油压力取决于()。

  • A、喷油泵
  • B、出油阀
  • C、调速器
  • D、喷油器

相关考题:

由于燃油供给系统进空气而造成柴油机转速不稳,应()。 A、检查喷油提前角B、检查气门间隙C、检查供油量D、排除供给系统的空气

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。 A.燃油压力,喷油时间B.燃油压力,量油时间C.燃油压力,燃油温度D.喷油压力,燃油温度

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、( )等方面找原因。A.压缩终了时的汽缸压力温度B.手油泵C.燃油输送D.喷油驱动联轴器

电控喷油器根据ECU发出的控制信号,将高压油轨中的燃油以最佳的()喷入柴油机燃烧室。A、喷油量B、喷油率C、喷油压力D、喷油定时

第三代时间—压力控制式电控系统中基本改变了传统柴油机燃油供给系统的组成和结构,主要以()电控共轨喷油系统,即各缸喷油器共用一根高压油管为特征。A、高压式B、蓄压器式C、调压器式D、分压式

根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型()。A、电控单体泵喷油系统B、电控高压共轨喷油系统C、电控蓄压共轨喷油系统D、电控燃油喷射系统

柴油机电控燃油喷射系统可进行的控制为()A、供喷油雾化控制B、供(喷)油量控制C、供(喷)油正时控制D、供(喷)油速率控制E、喷油压力的控制F、供(喷)油规律控制

电控柴油机燃油喷射控制主要包括:()等。A、供(喷)油量控制B、供(喷)油正时控制C、供(喷)油速率控制D、增压控制E、喷油压力控制

柴油机的燃油供给系统由喷油咀、调速器喷油泵和()组成。A、高压油管B、挺柱C、齿轮D、摇臂

柴油机燃油供给系统的喷油嘴偶件在工作中,因高压燃油及高温燃气的冲刺、机械杂质的磨削、针阀弹簧的冲击导致喷孔(),密封锥面坍塌,喷油倒锥()。

现代船用柴油机的燃油喷射系统大多采用()。A、柱塞泵式喷射系统B、泵-喷油器式喷射系统C、蓄压式喷射系统D、电控喷射系统

高压喷射系统包括哪些()喷油系统。A、柱塞泵B、泵喷嘴C、单体泵D、共轨式

发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()构成。A、基本喷油脉冲时间B、根据操作状况进行时间修正C、蓄电池电压修正D、燃油压力修正

能将柴油机直列柱塞泵燃油供给系统的柴油机改为电控燃油供给系统的吗?如何改?其工作情况如何?

在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()A、燃油压力,喷油时间B、燃油压力,量油时间C、燃油压力,燃油温度D、喷油压力,燃油温度

PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气()决定。

关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统,()是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油位置可设在气缸内D、结构较化油器式的简单

PT燃油供给系统中的“T”是指()。A、喷油压力B、喷油时间C、喷油量D、喷油速度

柴油机电控系统燃油喷射控制主要包括()。A、喷油量控制B、喷油正时控制C、喷油速率控制D、喷油压力控制

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、()等方面找原因。A、压缩终了时的汽缸压力温度B、手油泵C、燃油输送D、喷油驱动联轴器

柴油机启动困难,应从喷油时刻、燃油雾化、压缩终了时的汽缸压力温度等方面找原因。

问答题能将柴油机直列柱塞泵燃油供给系统的柴油机改为电控燃油供给系统的吗?如何改?其工作情况如何?

多选题发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()部分构成。A基本喷油脉冲时间B根据操作状况进行时间修正C蓄电池电压修正D燃油压力修正

多选题发动机的燃油喷油量取决于喷油器的喷油时间,最终的喷油时间由()构成。A基本喷油脉冲时间B根据操作状况进行时间修正C蓄电池电压修正D燃油压力修正

单选题在康明斯PT燃油系统中,P和T各代表的是()。A燃油压力,喷油时间B燃油压力,量油时间C燃油压力,燃油温度D喷油压力,燃油温度

单选题ME系列柴油机通过什么方式调节燃油油量?()A通过扫气压力B通过燃油进口阀开度C加大喷油提前角D减小喷油提前角

填空题PT燃油供给系统中喷油正时是由柴油机自由端传动齿轮和配气()决定。