电空位操纵,大闸在过充位,会使均衡风缸获得过充压力。() 此题为判断题(对，错)。
电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、调压阀55故障D、均衡风缸膜板破
电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
电空位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A、均衡风缸通大气B、调压阀管与作用管C、调压阀管与均衡风缸管D、调压阀管与制动风缸管
在电空位时，均衡风缸压力受（）控制。A、空气制动阀B、制动管C、电空阀D、作用管
电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A、均衡风缸通大气；B、调压阀管与作用管；C、调压阀管与均衡风缸管；D、均衡风缸与作用管。
电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、缓解电空阀故障；B、过充电空阀故障；C、调压阀55故障；D、制动电空阀故障。
电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A、缓解电空阀故障B、过充电空阀故障C、调压阀55故障
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A、制动电空阀故障；B、压力开关故障；C、缓解电空阀故障；D、中立电空阀故障。
电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。
制动电空阀漏泄时，（）。A、电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B、空气位时，制动后中立位不保压；C、电空位、空气位均衡风缸均不保压；D、制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。
电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）的压力。
电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A、空气制动阀；B、制动管；C、电空阀；D、总风缸。
单选题电空位时，空气制动阀制动位沟通的通路是（）。A均衡风缸通大气B调压阀管与作用管C调压阀管与均衡风缸管D调压阀管与制动风缸管
单选题电空位操作，运转位均衡风缸压力追总风压力的原因有（）。A缓解电空阀故障B过充电空阀故障C调压阀55故障D均衡风缸膜板破
填空题电空位操纵时，当电空制动控制器位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）的压力。
判断题电空位下操纵时，电空制动控制器手柄在过充位可以使均衡风缸得到过充压力。A对B错
单选题制动电空阀漏泄时，（）。A电空位操纵制动位后的中立位均衡风缸将不保压；B空气位时，制动后中立位不保压；C电空位、空气位均衡风缸均不保压；D制动位后的中立位均衡风缸保压，空气位不常。
单选题电空位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A均衡风缸通大气；B调压阀管与作用管；C调压阀管与均衡风缸管；D均衡风缸与作用管。
单选题电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A缓解电空阀故障；B过充电空阀故障；C调压阀55故障；D制动电空阀故障。
单选题电空位操纵时，均衡风缸压力变化是受（）控制的。A空气制动阀；B制动管；C电空阀；D总风缸。
填空题电空位操纵时，当大闸位于过充位时，均衡风缸会获得比定压高（）kPa的压力。
单选题电空位操纵时均衡风缸压力应由调压阀（）控制。A53B100C55D54
判断题电空位操纵，大闸在过充位，会使均衡风缸获得过充压力。A对B错
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A制动电空阀故障；B压力开关故障；C缓解电空阀故障；D中立电空阀故障。