当紧急制动时,紧急限压阀限制()压力不超过450KPa。 A、作用风缸B、紧急风缸C、工作风缸D、降压风缸
电空制动控制器置()位置时,可使804号导线得电。 A、中立位B、制动位C、紧急位
当电空控制器手柄置于“制动”位后不动时，闸缸的压力应为：（）A、0kPaB、120kPaC、360kPaD、450kPa
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A、中继阀B、257YV制动电空阀C、电动放风阀D、紧急阀
试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。A、分配阀安全阀故障B、高压安全阀故障C、低压安全阀故障D、调压器故障
排1电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A、制动电空阀故障；B、压力开关故障；C、缓解电空阀故障；D、中立电空阀故障。
电空控制器手把由“运转”位移至“制动”位，1s后回“中立”位，制动缸压力此时应为：（）A、0kPaB、120kPaC、360kPaD、450kPa
中立电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“中立”位B、电空控制器手柄置“紧急”位C、电空控制器手柄置“重联”位D、电空控制器手柄置“制动”位
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理？
试述电空制动控制器手柄置紧急制动位后回运转位，制动管与均衡风缸均不充风的原因及处理？
电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）A、制动缸压力应缓慢回升B、列车管压力不得回升C、均衡风缸压力不得回升D、分配阀容积室的压力应缓慢回升
电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。
重联电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“制动”位B、电空控制器手柄置“紧急”位C、电空控制器手柄置“重联”位D、电空控制器手柄置“中立”位
缓解电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置制动后“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
填空题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸的压力空气先后经（）排向大气。
单选题电空制动控制器置紧急制动位时，均衡风缸内的压力空气由（）排向大气。A中继阀B257YV制动电空阀C电动放风阀D紧急阀
单选题排1电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“缓解”位B电空控制器手柄置“中立”位C电空控制器手柄置“运转”位D电空控制器手柄置“制动”位
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力单缓到零的原因及处理？
问答题试述电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动缸压力升至400kFt8J时间大于5s的原因及处理？
问答题电空控制器置“紧急”位时，为何工作风缸的压力不会低于450kPa？试画出该连通气路的流程图
多选题电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）A制动缸压力应缓慢回升B列车管压力不得回升C均衡风缸压力不得回升D分配阀容积室的压力应缓慢回升
问答题试述电空制动控制器手柄置过充位，制动管压力追踪总风缸压力的原因及处理？
多选题排2电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“中立”位B电空控制器手柄置“紧急”位C电空控制器手柄置“制动”位D电空控制器手柄置“重联”位
单选题电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（）。A制动电空阀故障；B压力开关故障；C缓解电空阀故障；D中立电空阀故障。