当紧急制动时,紧急限压阀限制()压力不超过450KPa。 A、作用风缸B、紧急风缸C、工作风缸D、降压风缸

当紧急制动时,紧急限压阀限制()压力不超过450KPa。

A、作用风缸

B、紧急风缸

C、工作风缸

D、降压风缸

相关考题：

JZ－7型空气制动机自阀常用制动后再实行紧急制动,制动管压力急剧下降,机车制动缸()。 A、紧急制动B、紧急限压阀动作C、常用限压阀动作停止增压D、紧急限压阀动作但不起紧急

查看答案

JZ－7空气制动机紧急限压阀是当常用制动时,限制作用风缸压力不超过()。 A、320KpaB、350KpaC、450KpaD、500Kpa

查看答案

常用限压阀是在常用制动时直接限制制动缸压力不超过350Kpa。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

109型分配阀紧急制动时,在低压安全阀的保护下,容积室的压力不会超过()。 A、500kPaB、600kPaC、450kPa

查看答案

109型机车分配阀中,紧急增压阀的作用是,紧急制动时沟通工作风缸向容积室充风的通路,使制动缸压力达到450kPa。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

JZ－7型制动机自动制动阀紧急制动时,制动缸的压力值是靠紧急限压阀调节整。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用。() 此题为判断题(对，错)。

查看答案

120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达120~150kPa时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经()孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、限制B、停制C、暂停D、继续

查看答案

120型控制阀紧急制动位紧急制动时,当制动缸压力达()时,紧急二段阀压缩弹簧副风缸压力经限制孔进入制动缸,使其压力上升“先快后慢”,成为两个阶段。 A、50～70kPaB、80～90kPaC、90～100kPaD、120～150kPa

查看答案

热门标签