DK-1型电空制动机试验分为()试验和()试验。

DK-1型电空制动机试验分为()试验和()试验。


相关考题:

DK-1型电空制动机失电时,便自动产生()。

DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPA与10kPA。() 此题为判断题(对,错)。

根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为操()电空控制屏柜部分及()部分。

DK-1型电空制动机的装车后试验分为()和()两种。

DK-1型电空制动机使用的电空阀是()电空阀。A、开式B、闭式C、开式和闭式D、三通

DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于()kpa。A、5B、10C、15D、20

DK-1型电空制动机由()和()两部分组成。

DK-1型电空制动机系统具有()保护功能。

DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

DK-1型电空制动机在系统设计上采用失电制动。

DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸、制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kPa与10kPa。

DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以()电空阀不能得电。

DK-1型电空制动机试验分为()和()两种。

DK-1型电空制动机空气试验,将电空转换键和()转至“空气”位A、153B、154C、158D、145

DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。

根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为()部分()部分及()部分。

DK-1型电空制动机有何特点?

单选题DK-1型电空制动机试验中,关闭供给塞门(),主要是检查机车制动缸泄漏量不起过l0kPa/min。A123B119C120D155

问答题DK-1型电空制动机为什么要设初制风缸?

填空题DK-1型电空制动机试验分为()试验和()试验。

单选题DK-1型电空制动机试验规定,单机试验时,电空控制器至紧急位,列车管压力自500kPa降到0的时间不大于()s。A2B3C4D5

填空题根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为操()电空控制屏柜部分及()部分。

单选题DK-1型电空制动机保压试验,单机试验时,允许机车制动缸压力变化每分钟不大于()。A5kPaB10kPaC15kPaD20kPa

填空题DK-1型电空制动机的装车后试验分为()和()两种。

填空题DK-1型电空制动机共使用()个闭式电空阀。

填空题根据DK-1型电空制动机的安装情况,可将其分为()部分()部分及()部分。

单选题DK-1型电空制动机空气试验,将电空转换键和()转至“空气”位A153B154C158D145