机车电瓶组电源电压为AC96V()

机车电瓶组电源电压为AC96V()


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在外电源正常向飞机电网供电过程中,电源控制面板上的电压指示值是()A、电瓶的电压B、直流电瓶汇流条上的电压C、电瓶充电限制器的电压D、以上A和B

太行机车电瓶组电源为24V()

GK1F机车电瓶组为()接法

电控发动机、天然气发动机车辆在电瓶电压不足时,可()启动。A、更换电瓶;B、用辅助电瓶;C、拖拽车辆;D、用发电机。

电瓶车车速过慢原因是()A、电源电压不足B、超负荷运行C、电瓶接头脱落D、熔断器接触不良

GK1F机车电瓶组为串联接法()

机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。A、-10%~+10%B、-5%~+5%C、-20%~+5%D、-20%~+20%

计算机控制汽油喷射系统中燃油泵的电源是()。A、由发电机电压调整器供应电源B、经点火开关供应电源C、不经继电器直接由电瓶供应D、经继电器由电瓶供应

GK1F电瓶单节电压为()机车电压表显示小于()可视为电瓶充电

机车信号、LKJ、GYK等的电源,均应取自车上(直流控制电源)系统,直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电,供电电压范围为()V。机车台电源应能承受浪涌电压为()kV,持续时间 45μs。

737在驾驶舱可以监控的直流电源参数有()A、备用直流汇流条、电瓶汇流条的电压和电瓶、TR1、TR2、TR3的输出电流B、电瓶、TR1、TR2、TR3的电压和输出电流C、备用直流汇流条的电压和电瓶的电压、输出电流D、以上都有

电瓶充电机何时再次进入充电状态()A、电瓶充电机的输入电源断开超过20秒B、电瓶充电机输出电压低于20VC、电瓶充电机的输入电源断开超过3秒D、电瓶充电机输出电压低于12V

电源控制面板上电瓶按钮的故障灯何时燃亮:A、电瓶电压小于 25伏B、在空中,电瓶按钮设在关位C、充电电流以反常速率增加D、不确定

当飞机未通电(交/直流均无)时,在什么地方可检查电瓶电压?A、无指示B、在电瓶舱内的电压表C、可直接在电源面板上的指示窗查看

AC表选择电门的目地是什么()A、使你能看AC到系统电压、电流及电瓶充电电压B、使你能看AC到系统电压、电流及频率C、使你能看到电瓶和TRU的电压及电流D、使你能看到外部电源的电压及电流

当ADIRU使用DC时,LADIRU可以工作到:()A、电瓶电压为18VB、电瓶电压为10VC、电瓶电压为26VD、电瓶电压为24V

判断题GK1F机车电瓶组为串联接法()A对B错

判断题太行机车电瓶组电源为24V()A对B错

填空题GK1F机车电瓶组为()接法

判断题机车电瓶组电源电压为AC96V()A对B错

填空题GK1F电瓶单节电压为()机车电压表显示小于()可视为电瓶充电

多选题电力机车蓄电池主要作用是()。A机车升弓受流前,由蓄电池作电源供控制电路操纵用,以完成机车受流前准备工作B以蓄电池为电源使辅助压缩机工作,升受电弓C在运行中,一旦稳压电源出现故障,可以切除稳压电源,由蓄电池组供电维持故障运行D在机车正常运行时,蓄电池组与机车电源柜并联运行,并作为机车整流控制电源的滤波环节,以保证电压脉动符合要求

填空题机车信号、列车超速防护和列车无线调度通信设备(机车电台)的电源,均取自机车直流控制电源系统。直流输出电压为110V时,电压波动允许范围为()。

填空题内燃机车、电力机车的机车台由机车直流控制电源系统供电,供电电压范围为()V。机车台电源应能承受浪涌电压为()kV,持续时间 45μs。

多选题电瓶车车速过慢原因是()A电源电压不足B超负荷运行C电瓶接头脱落D熔断器接触不良