BE008机车运用中,空气滤清器的进气阻力大于()时,会使增压压力下降。A、100 mmH2OB、200 mmH2OC、300 mmH2OD、400 mmH2O

BE008机车运用中,空气滤清器的进气阻力大于()时,会使增压压力下降。

  • A、100 mmH2O
  • B、200 mmH2O
  • C、300 mmH2O
  • D、400 mmH2O

相关考题:

柴油机涡轮增压器进气管路、接头漏气时,会使增压压力下降。() 此题为判断题(对,错)。

进气采用哪条路径?() A、化油器(或节气门体) — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器(或节气门体) — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器(或节气门体) — 进气歧管 — 进气道 — 气缸

平衡式浮子室化油器能保持()间压力一致,从而排除了因空气滤清器阻力的变化对混合气尝试的影响。A、浮子室与进气室B、大气与进气室C、大气与节气门下方

对湿式空气滤清器,应按规定加换机油,经常清洗,防止堵塞,减少进气阻力,提高发动机单位时间的()。A、进油量B、密封性C、进气量D、进气压力

进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A、空气滤清器B、进气管C、进气门D、进气歧管

提高和改善柴油机换气过程的措施有()A、减小空气滤清器的阻力B、减少排气系统阻力C、增加进气终了温度D、增加进气管直径E、减小进气提前角

进入的空气采用哪一路线()A、气门体-空气滤清器-进气歧管-进气口-气缸B、空气滤清器-节气门体-进气口-进气歧管-气缸C、空气滤清器-进气歧管-节气门体-进气口-气缸D、空气滤清器-节气门体-进气歧管-进气口-气缸

为了提高充气系数,应减小进气系统的阻力,而整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力最大,应当首先考虑。A、化油器B、进气门C、进气管D、空气滤清器

机车柴油机进气系统的正确流经途径是()。A、中冷器→增压器→空气滤清器→稳压箱B、增压器→空气滤清器→稳压箱→中冷器C、空气滤清器→增压器→中冷器→稳压箱D、稳压箱→增压器→中冷器→空气滤清器

DF7c型机车空气滤清器太脏会增加进气阻力,不会降低过滤效果。

进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。

机车进气系统是为柴油机气缸的燃烧提供清洁的空气,空气滤清器是保证柴油机正常工作必不可少的装置。

一般化油器发动机空气滤清器阻塞会使()。A、混合气过浓B、混合气过稀C、机油粘度增强D、进气污染

为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力量大,应当首先考虑. A、进气门口B、化油器喉管C、进气歧管D、空气滤清器

BE008机车运用中,增压器涡轮排气背压过高,排气不畅,排气阻力大于()时,会使增压压力下降。A、 100 mmH2O2B、 200 mmH2OC、 300 mmH2D、 400 mmH2

如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车()。A、功率不足B、柴油机敲缸C、柴油机游车

当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。

在进气阻力指示器的红色标记刚刚露出时,就要更换空气滤清器。

多选题进气系统阻力包括()等部分产生的阻力。A空气滤清器B进气管C进气门D进气歧管

单选题一般化油器发动机空气滤清器阻塞会使()。A混合气过浓B混合气过稀C机油粘度增强D进气污染

判断题当柴油机空气滤清器进气阻力达到2.45KPA时应清洗空气滤清器。A对B错

判断题DF7c型机车空气滤清器太脏会增加进气阻力,不会降低过滤效果。A对B错

单选题BE008机车运用中,空气滤清器的进气阻力大于()时,会使增压压力下降。A100 mmH2OB200 mmH2OC300 mmH2OD400 mmH2O

单选题BE008机车运用中,增压器涡轮排气背压过高,排气不畅,排气阻力大于()时,会使增压压力下降。A 100 mmH2O2B 200 mmH2OC 300 mmH2D 400 mmH2

单选题如果机车空气滤清器太脏,会使柴油机进气压力降低,导致机车()。A功率不足B柴油机敲缸C柴油机游车

填空题进气系统包括空气滤清器、节气门、()、进气室、()以及进气控制阀。

单选题为了提高发动机的充气系数,应减小进气系统的阻力,在整个进气系统中,()处的通过截面最小,而且不断变化,其流动阻力量大,应当首先考虑.A进气门口B化油器喉管C进气歧管D空气滤清器