列车终到摘钩时，误认（）信号的风险防范措施是：加强到达后与列检的配合；动车前，看清、问清；挂有防护信号时严禁动车。A、调车B、股道C、列检
列车终到摘钩时，误认（）信号的风险防范措施是：加强到达后与列检的配合；动车前，看清、问清；挂有防护信号时严禁动车。
- A、调车
- B、股道
- C、列检
相关考题：
列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。
关于列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解以下（）两项是正确的。A、列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责B、无列检作业的列车，由机车乘务组负责C、有列检作业的列车，由机车乘务组负责D、不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责
多选题关于列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解以下（）两项是正确的。A列车机车与第一辆车的车钩、风管摘解，由列检人员（不包括车辆乘务人员）负责B无列检作业的列车，由机车乘务组负责C有列检作业的列车，由机车乘务组负责D不论有无列检作业的列车，均由机车乘务组负责
判断题列检作业摘解机车或连挂机车进行制动机试验时，应使用停车信号进行安全防护，停车信号应按以下规定设置：到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。A对B错
填空题到达列车安全防护距离符合规定后，前部检车员应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭（），摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车。