当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时,要用到()。A、“0”号钥匙B、主控钥匙C、三角钥匙D、PSL操作盘

当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时,要用到()。

  • A、“0”号钥匙
  • B、主控钥匙
  • C、三角钥匙
  • D、PSL操作盘

相关考题:

下列属于屏蔽门/安全门向信号系统传递的信息是:()。A.开屏蔽门/安全门指令有效B.关屏蔽门/安全门指令有效C.屏蔽门/安全门故障信息D.滑动门/应急门互锁解除信息

号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。

全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是?()A、开放式安全门B、全高安全门C、封闭式安全门D、半高安全门

两道及以上屏蔽门无法关闭,站务员操作()A、手动关B、手动开C、隔离D、互锁解除

屏蔽门玻璃破裂(滑动门)时,站务员应该第一时间将LCB切换至“()”位。A、手动开B、手动关C、自动D、互锁解除

电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A、20KM/HB、30KM/HC、40KM/HD、45KM/H

当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

以下不是屏蔽门故障的处理原则的是()。A、故障屏蔽门修复后,应利用下一列车进行一次开关门试验B、对不能关闭的滑动门,必须设置相关安全防护C、当运营中屏蔽门发生故障时,车站要及时做好清客工作D、需要人工手动打开单个或多个屏蔽门时,先将门旁路和关闭电源

当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。A、IBP盘打开屏蔽门B、紧急解锁C、PSL全列开D、就地控制盒(LCB)

安全门包括()。A、半高屏蔽门B、全高屏蔽门C、全高安全门D、半高安全门

滑动门玻璃破损时,在做好上述工作的同时,对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于()A、自动位B、隔离位C、手动位D、复位

因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。

屏蔽门/安全门“测试”(或“手动”)的定义?

单选题滑动门玻璃破损时,在做好上述工作的同时,对该破损滑动门置于手动开位。对于全高屏蔽门还应将故障门相邻两端滑动门置于()A自动位B隔离位C手动位D复位

单选题电动列车通过屏蔽门/安全门或单侧屏蔽门/安全门弃用的站台时限速()。A20KM/HB30KM/HC40KM/HD45KM/H

填空题全列屏蔽门(安全门)无法开启时,司机操作屏蔽门就地操作()开门。

判断题因台风造成地面或高架段车站屏蔽门(安全门)及车门无法联动时,先开车门,再开屏蔽门(安全门)。A对B错

多选题当六辆编组需要手动开全列屏蔽门或安全门时,要用到()。A“0”号钥匙B主控钥匙C三角钥匙DPSL操作盘

单选题屏蔽门玻璃破裂(滑动门)时,站务员应该第一时间将LCB切换至“()”位。A手动开B手动关C自动D互锁解除

填空题当车站列车到站后,安全门/屏蔽门不能正常打开时,根据行调命令,站务员立即按住安全门后的手动应急按钮先行打开至少()(地下站屏蔽门由机电课人员负责打开,车站配合),指示乘客进行()。

单选题下列安全门系统通常被称作屏蔽门的是?()A开放式安全门B全高安全门C封闭式安全门D半高安全门

单选题当单樘滑动门故障,可操作()对滑动门进行开关控制。AIBP盘打开屏蔽门B紧急解锁CPSL全列开D就地控制盒(LCB)

问答题屏蔽门/安全门“测试”(或“手动”)的定义?

判断题站台安全门按其规模和功能可以分为半高式安全门、全高式安全门和屏蔽门。A对B错

单选题安全门包括()。A半高屏蔽门B全高屏蔽门C全高安全门D半高安全门

填空题号线地铁列车采用()为一组列车单元,六辆车为一列车编组。