正线是指列车运行的线路及与其相关的辅助线（折返线、出入场线、渡线、联络线等）。
上海南站列车出场，图定或经运营调度准许的出场列车，可由入场线运行至上海南站站。
对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。A、60B、45C、80
列车在出、入场线无码区按慢速前行（close-in）方式限速20km/h运行。
富锦路列车经出场线出场，列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车，在车辆基地与出场线无码区端以（close-in）方式运行至X13F复示信号机外一度停车牌处停车，严禁越过停车位置冒进X13F复示信号机。
富锦路列车出场，图定或经运营调度准许的出场列车，可由入场线运行至富锦路站。
富锦路入场列车在有码区按人工ATP方式运行。在一度停车牌至站场间的无码区按慢速前行（close-in）方式限速20km/h运行。
救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。
机车牵引的列车在固定限速区运行，按固定模式限速值+3km/h确定常用固定模式限速值，按固定模式限速值+5km/h确定紧急固定模式限速值。
电话闭塞法行车时，列车区间运行限速40km/h（经过设备限速低于40km/h区段时，按设备限速规定速度运行）。
列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。（考点范围：列车出入场的有关规定）A、慢速前行B、电话闭塞C、ATOD、人工ATP
列车入场原则上经由入场线开往车场。（考点范围：列车出入场的有关规定）
UU/UUS变无码后的限速最多维持（），若仍然处于无码状态，则列车限速降为0且输出（）。
LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：双黄灯出站的第一远离确认后，列车在出站道岔位置按（）控制。A、道岔限速B、25km/hC、解除监控D、停车模式
列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。
单选题列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。（考点范围：列车出入场的有关规定）A慢速前行B电话闭塞CATOD人工ATP
判断题列车在出、入场线无码区按慢速前行（close-in）方式限速20km/h运行。A对B错
判断题救援连挂列车按切除ATP方式运行，推进/牵引救援运行限速30公里/小时，若发生信号设备故障等情况，连挂列车限速20公里/小时。A对B错
单选题LKJ-93型监控装置，列车出站运行第一远离空闲确认实现目的：双黄灯出站的第一远离确认后，列车在出站道岔位置按（）控制。A道岔限速B25km/hC解除监控D停车模式
单选题对低于（）km/h的限速，装备LKJ的动车组列车，限速命令已写入IC卡时，动车组列车司机应根据调度命令在限速地段前一站停车改按LKJ方式运行。A60B45C80
判断题富锦路入场列车在有码区按人工ATP方式运行。在一度停车牌至站场间的无码区按慢速前行（close-in）方式限速20km/h运行。A对B错
判断题富锦路列车经出场线出场，列车按出库信号机的显示绿色灯光及时动车，在车辆基地与出场线无码区端以（close-in）方式运行至X13F复示信号机外一度停车牌处停车，严禁越过停车位置冒进X13F复示信号机。A对B错
填空题UU/UUS变无码后的限速最多维持（），若仍然处于无码状态，则列车限速降为0且输出（）。
判断题列车运行监控装置未输或错输限速指令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。A对B错
单选题列车在出、入场线无码区按（）方式限速运行。A慢速前行B电话闭塞CATOD人工ATP