车场内所有接触网及设备,自第二次受电后才视为带电状态。

车场内所有接触网及设备,自第二次受电后才视为带电状态。


相关考题:

根据《接触网安全工作规程》(铁运[2007]69号)规定,所有的接触网设备,自第一次受电开始即认定为()设备。 A.带电B.无电C.运行D.行车

车辆段(车场)内所有接触网设备,从()受电开始即认定为带电设备。A、第一次B、第二次C、第三次D、第四次

车场内所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为()。

所有的接触网设备,自()即认定为带电设备。A、第一次受电开始B、送电后C、交管运行后D、正式运营后

牵引供电设备自第一次受电开始,即视为( )。A、停电设备B、供电设备C、带电设备D、电力设备

下列说法正确的是().A、根据《接触网安全工作规程》规定,所有接触网的设备,自第一次受电开始即认定为带电设备B、根据实际情况,只有在变电所馈线送电后,接触网设备即视为带电设备,因此,接触网上的一切作业的安全措施,应根据变电所馈线是否送电而定C、接触网上设备是否属带电设备,应根据现场验电确定D、运行中接触网上的一切作业,未必按照《接触网安全工作规程》的各项规定严格执行

所有的接触网设备,自()开始即认定为带电设备。

普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

所有接触网设备自第()次受电开始即认定为带电设备。以后接触网上作业须按停电作业流程办理。

高速铁路(含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线)所有的接触网设备,自()开始即认定为带电设备。A、设备正式交接B、第一次受电C、线路正式开通运行

车场内所有接触网设备,自()受电开始即认定为带电设备,之后在车场内各股道区域内的一切作业,必须按本规定执行。

所有接触网设备,自()次受电开始即视为带电设备。A、第二B、第一C、第三

所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。

所有接触网设备,自第一次受电开始,即认定为带电设备,需停电时必须办理停电接地手续。

接触网设备,自()即认定为带电设备。A、冷滑B、第一次受电开始C、接触网D、热滑

车辆段内所有接触网设备,自()受电开始即认定为带电设备,之后,在车辆段内各股道区域内的一切作业,必须按本规定执行。

单选题所有接触网设备,自()次受电开始即视为带电设备。A第二B第一C第三

填空题所有接触网设备自第()次受电开始即认定为带电设备。以后接触网上作业须按停电作业流程办理。

判断题车场内所有接触网及设备,自第二次受电后才视为带电状态。A对B错

单选题高速铁路(含200km/h及以上铁路、200km/h以下仅运行动车组列车铁路,及相关联络线和动车走行线)所有的接触网设备,自()开始即认定为带电设备。A设备正式交接B第一次受电C线路正式开通运行

判断题所有接触网设备,自第一次受电开始,即认定为带电设备,需停电时必须办理停电接地手续。A对B错

填空题车场内所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为()。

判断题普速铁路所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。A对B错

判断题所有接触网设备,自第一次受电开始即认定为带电设备。A对B错

单选题车辆段(车场)内所有接触网设备,从()受电开始即认定为带电设备。A第一次B第二次C第三次D第四次

单选题所有的接触网设备,自()即认定为带电设备。A第一次受电开始B送电后C交管运行后D正式运营后

填空题车场内所有接触网设备,自()受电开始即认定为带电设备,之后在车场内各股道区域内的一切作业,必须按本规定执行。