因工作需要离开驻站点,必须请示();在离开驻站点时在检修调度处留下通讯方式,以便及时联系。A、车控室B、车场调度C、OCCD、检修调度

因工作需要离开驻站点,必须请示();在离开驻站点时在检修调度处留下通讯方式,以便及时联系。

  • A、车控室
  • B、车场调度
  • C、OCC
  • D、检修调度

相关考题:

调度员值班期间,不得离开调度室,如必须离开时,应经领导同意,由具有()的人员代替。发电厂值长离开值班室时,应指定专人负责调度联系,并事先报告值班调度员。

月修库线和静调库线的隔离开关钥匙、接地线等由()负责管理。A、检修调度B、设备调度C、车场调度D、维修调度

对于车辆的登车作业,作业人员必须向检修调度申请,已交付运营的车辆检修调度必须通知()。A、电客车司机B、车场调度C、轮值工程师D、行车调度

检修调度制定轮对镟轮计划,并通知()和车场调度。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

车场调度员根据检修调度员、设备中心生产调度员提交的书面转轨计划进行扣车并组织有关岗位及时完成调车作业,转轨计划需提前2小时提交给车场调度员(临时故障抢修的调车作业除外)。

驻站人员因工作需要离开驻站点,必须请示检修调度;在离开驻站点时在检修调度处留下通讯方式,以便及时联系。

若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与()沟通。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

如车场内施工与车辆检修计划时间有冲突时,()应联系检修调度员及相关作业部门协调处理。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

驻站人员因工作需要离开驻站点,必须请示班长;在离开驻站点时在班长处留下通讯方式,以便及时联系。

检修调度根据当日洗车计划,向车场调度提供(),并及时通知洗车员。A、转轨单B、洗车联系单C、镟轮作业单D、计划变更单

在外部门的施工计划中,凡涉及到车辆检修作业的,必须得到()的同意。A、设备调度B、检修调度C、车场调度D、行车调度

交接班过程中遇到突发事故发生时,由交班检修调度负责处理,待突发事故处理告一段落或()了解清楚能够接替指挥时,交班检修调度方可离开工作岗位。A、接班检修调度B、交班检修调度C、常日班检修调度D、工班长

电客车在车场发车前发生故障,由司机报车场调度员,车场调度员通知检修调度员安排检修人员处理,车场调度员应密切跟踪故障处理情况,如不能及时修复,应及时调整发车计划,司机按调整的计划出场。

作业班组根据修程计划,指派断送电操作人员去DCC检修调度处填写隔离开关断、送电作业申请单,检修调度确认后,由检修调度开()。A、静调电源柜操作票B、隔离开关断电作业操作票C、五防锁操作票D、断送电申请单

若需跟车观察列车状态时,需经轮值工程师同意,轮值工程师应与()做好沟通工作,跟车人员应与司机做好沟通工作,并将跟车情况反馈给检修调度。A、车控室B、DCCC、OCCD、保安室

单选题检修调度制定轮对镟轮计划,并通知()和车场调度。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度

判断题驻站人员因工作需要离开驻站点,必须请示检修调度;在离开驻站点时在检修调度处留下通讯方式,以便及时联系。A对B错

单选题对于车辆的登车作业,作业人员必须向检修调度申请,已交付运营的车辆检修调度必须通知()。A电客车司机B车场调度C轮值工程师D行车调度

单选题因工作需要离开驻站点,必须请示();在离开驻站点时在检修调度处留下通讯方式,以便及时联系。A车控室B车场调度COCCD检修调度

单选题作业班组根据修程计划,指派断送电操作人员去DCC检修调度处填写隔离开关断、送电作业申请单,检修调度确认后,由检修调度开()。A静调电源柜操作票B隔离开关断电作业操作票C五防锁操作票D断送电申请单

单选题在外部门的施工计划中,凡涉及到车辆检修作业的,必须得到()的同意。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度

单选题若要到正线跟车处理车辆故障,由检修调度与()沟通。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度

判断题驻站人员因工作需要离开驻站点,必须请示班长;在离开驻站点时在班长处留下通讯方式,以便及时联系。A对B错

单选题月修库线和静调库线的隔离开关钥匙、接地线等由()负责管理。A检修调度B设备调度C车场调度D维修调度

单选题驻站及在正线上人员登乘时,需与()联系。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度

单选题如车场内施工与车辆检修计划时间有冲突时,()应联系检修调度员及相关作业部门协调处理。A设备调度B检修调度C车场调度D行车调度