区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理,司机与行值进行()并执行相关作业标准。 A.传递路票B.手信号联控C.设备联控D.呼叫联控
采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理
调车方式办理折返时只要车站显示道岔开通信号司机就可以动车，不用确认其他条件
段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方（），并做好手指口呼。A、车载信号B、地面信号C、车辆状态D、运行计划
手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。
折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭（）进出折返线。
区段行车法执行过程中列车站前或站后折返按调车作业方式办理，司机与行值进行（）并执行相关作业标准。A、传递路票B、手信号联控C、设备联控D、呼叫联控
使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。
列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。
出站调车通知书应由车站值班员填发交给司机。如机车距车站行车室较远，可由车站值班员指定的（）按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。A、助理值班员B、调车区长C、调车指挥人D、扳道长
采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。
判断题SICAS（微机联锁）设备故障时列车进路上的道岔必须人工办理，两端站列车折返作业时按调车方式办理，不办理路票，列车凭车站发车手信号进折返线。A对B错
填空题折返时，遇折返不成功，司机必须汇报行调。司机在得到命令后，确认地面信号后，方可动车。严格执行“（）”规定。
判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后直接通知司机，不办理路票，列车凭车站通知进出折返线。A对B错
判断题使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。A对B错
判断题列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。A对B错
判断题手摇道岔接发车作业时，终端折返站（站后折返）车站值班员根据行车调度的指令安排列车折返，折返进路办理妥当后，列车司机根据调度命令办理折返作业。A对B错
判断题调车方式办理折返时只要车站显示道岔开通信号司机就可以动车，不用确认其他条件A对B错
判断题车站调车方式办理折返时，司机不用确认地面信号红灯A对B错
判断题采用“目视行车法”行车，列车折返作业按调车方式办理，车站无线电通知进出折返线。A对B错
单选题段内（基地内）调车作业时，司机要认真确认前方（），并做好手指口呼。A车载信号B地面信号C车辆状态D运行计划
填空题折返站道岔故障时，车站人工办理进路，司机凭（）进出折返线。
判断题采用电话闭塞法组织行车时，站前折返按调车作业方式办理A对B错
判断题采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。A对B错
判断题列车进行折返作业时按调车方式办理，车站准备好进路后发车手信号通知司机，不办理路票，列车凭车站发车手信号进出折返线。A对B错
判断题采用电话闭塞法组织行车时，两端站列车折返作业时按调车办理，不办理路票，司机确认无夹人夹物直接动车折返。A对B错