车次号的边框红色代表偏离时间()A、早点≤-120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒

车次号的边框红色代表偏离时间()

  • A、早点≤-120秒
  • B、晚点>15秒并且<120秒
  • C、早点>-120秒并且<-15秒
  • D、晚点≥120秒

相关考题:

注册临时列车组的车次功能号,L用数字()代表。 A.75B.78C.76D.79

客车车次的规定:4位表示,前2位代表列车服务号,后2位代表行程,单数行程代表上行,双数行程代表下行。

无线车次校核的作用是纠正假车次号,与真车次号校核。

车站自律机比较两种车次号信息(GSM-R车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。

车站自律机比较两种车次号信息(GSM-R车次号和()车次号),完成车次号校核功能。A、自动跟踪B、无线C、有线D、记录

车站自律机比较两种车次号信息(()车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。A、GSM-RB、无线C、有线D、记录

车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。

车次号的边框蓝色代表偏离时间()。A、早点≥120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒

车次号的边框中灰色代表偏离时间早点-120秒并且-15秒。

车次号的边框中紫色代表偏离时间()。A、早点≤-120秒B、晚点15秒并且120秒C、早点-120秒并且-15秒D、晚点≥120秒

下列有关列车车次号的说法,正确的是()A、救援列车(电客车)列车车次号991-999B、临时客运列车车次号501-699C、调试列车车次号701-799D、回空列车车次号801-849E、专列车次号901-909

车次号放大闪烁表示列车()。A、车次紧跟踪报警B、车次号错误C、车次号丢失D、车次晚点

CTC对车次号丢失的列车未输入车次号时,通过无线车次号校核也能自动匹配车次号,但是此车次需要人工确认,否则该列车将无法自动排路,同时有报警提示。

注册动车组的车次功能号,用()代表数字D。A、68B、75C、78D、79

LKJ设备给ATP设备的信息包含()。A、时间B、司机号C、车次号D、LKJ扣车信息

若()可判断车次号功能号已成功注册。A、车次号内容变白色B、车次号三个字变白色C、车次号内容变蓝色D、车次号三个字变蓝色

判断题车次号的边框中黄色代表偏离时间-15秒并且15秒。A对B错

单选题车次号的边框蓝色代表偏离时间()。A早点≥120秒B晚点15秒并且120秒C早点-120秒并且-15秒D晚点≥120秒

单选题车站自律机比较两种车次号信息(GSM-R车次号和()车次号),完成车次号校核功能。A自动跟踪B无线C有线D记录

单选题车站自律机比较两种车次号信息(()车次号和自动跟踪车次号),完成车次号校核功能。AGSM-RB无线C有线D记录

多选题LKJ设备给ATP设备的信息包含()。A时间B司机号C车次号DLKJ扣车信息

多选题下列有关列车车次号的说法,正确的是()A救援列车(电客车)列车车次号991-999B临时客运列车车次号501-699C调试列车车次号701-799D回空列车车次号801-849E专列车次号901-909

单选题车次号放大闪烁表示列车()。A车次紧跟踪报警B车次号错误C车次号丢失D车次晚点

判断题车次号的边框中灰色代表偏离时间早点-120秒并且-15秒。A对B错

单选题车次号的边框中紫色代表偏离时间()。A早点≤-120秒B晚点15秒并且120秒C早点-120秒并且-15秒D晚点≥120秒

单选题车次号的边框红色代表偏离时间()A早点≤-120秒B晚点15秒并且120秒C早点-120秒并且-15秒D晚点≥120秒

单选题若()可判断车次号功能号已成功注册。A车次号内容变白色B车次号三个字变白色C车次号内容变蓝色D车次号三个字变蓝色