重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。A、220VB、400VC、220V和400VD、1600V

重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。

  • A、220V
  • B、400V
  • C、220V和400V
  • D、1600V

相关考题：

供电系统从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流电供驱动单轨列车使用。A.1000VB.1200VC.1500VD.1600V
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较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入（）电源，经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。A.200KVB.110KVC.105KVD.120KV
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城市轨道交通供电系统投资估算常由主变电所电力进线(外部电源)、()、跟随变电所、环网电缆工程、动力照明、电力监控系统及接地系统等内容构成。 A.主变电所B.牵引降压混合变电所C.降压变电所D.接触网(轨)E.杂散电流防护
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牵引供电系统包括() A、牵引变电B、降压变电所C、牵引网D、动力照明配电系统
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牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、牵引网C、变压器D、降压变电所
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铁路电力系统常见变配电所按电压等级分为：110/10kV，35/10kV，降压变电所；10kV配电所；10/0.4kV车间变电所。
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地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A、主变电所B、降压变电所C、升压变电所D、牵引降压混合变电所
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轨道供电系统中主变电所的功能是将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网。
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城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。
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一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
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轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A、升压变电所B、接触网C、变压器D、降压变电所
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地铁一号线设有降压所17座，二号线设有降压所14座，降压所将35KV电压降压为（），供动力、照明系统设备使用。
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关于变电所，以下说法错误的是（）。A、一号线共有牵引降压混合变电所10座B、二号线共有牵引降压混合变电所12座C、一号线共有降压变电所13座D、二号线共有降压变电所15座
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二号线两座主变电所供电分断点设在（）变电所。A、马群牵混所B、上海路降压所C、新街口降压所D、大行宫牵混所
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牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。
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降压变电所将三相电源进线电压降为三相10kv交流电。
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判断题城市轨道交通供电系统中一般设置三类变电所：主变电所、牵引降压混合变电所及降压变电所。A对B错
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填空题一号线全线设有牵引降压混合变电所16座，其中南延线设有8座，二号线全线设有牵引降压混合变电所14座，分别将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。
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判断题牵引供电系统由牵引变电所和降压变电所组成。A对B错
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判断题降压变电所将三相电源进线电压降为三相10kv交流电。A对B错
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单选题轨道交通牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A升压变电所B接触网C变压器D降压变电所
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单选题二号线设有（）座主变电站，（）座跟随式降压变电所，（）座牵引降压混合变电所，（）座降压变电所。A2；9；14；12B2；9；12；14C2；12；9；14D2；14；9；12
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单选题重庆轨道交通二号线供电系统的降压变电所将10kV交流电源降压成（），分别向车站和区间提供照明及动力电源。A220VB400VC220V和400VD1600V
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单选题二号线两座主变电所供电分断点设在（）变电所。A马群牵混所B上海路降压所C新街口降压所D大行宫牵混所
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单选题关于变电所，以下说法错误的是（）。A一号线共有牵引降压混合变电所10座B二号线共有牵引降压混合变电所12座C一号线共有降压变电所13座D二号线共有降压变电所15座
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单选题牵引供电系统由牵引变电所和（）组成。A升压变电所B牵引网C变压器D降压变电所
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单选题供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源，经降压、整流成（）直流供驱动列车用。A3000VB2000VC1500VD2500V
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多选题地铁供电系统中一般设置的变电所有（）A主变电所B降压变电所C升压变电所D牵引降压混合变电所
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