行车值班员确认进路的接近区段及内方（）后，才可正常取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）A、无人B、有人C、无车D、有车
库发列车执行巡道作业时，列车进入正线前准备时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开。
采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A、行车调度员人为B、行车值班员人为C、行车调度员通过设备D、行车值班员通过设备
列车进站前，行车值班员转动扣车钥匙。（考点范围：扣车的时机要求）
车站进行动火作业，行车值班员若借给施工方灭火器，施工结束后，行车值班员须对外借灭火器进行（）。（考点范围：不影响行车的施工管理）A、检查B、保养C、维护D、清洁
挤岔表示出现后，道岔区段无车占用，行车值班员可自行解决。（考点范围：挤岔处理的操作程序）
清扫道床作业中行车值班员通过（）确认无跟踪动车。A、列车运行图B、检修施工通告C、行车调度员命令D、6502控制台清扫道床结束后，行车值班员应立即在《设备故障检修（施工）登记簿》上办理
行车值班员转动相应的扣车钥匙，扣车表示灯亮白灯。（考点范围：扣车的操作程序）
列车（），行车值班员无法进行扣车作业。（考点范围：行车组织）A、启动后B、出站后C、到站停稳D、进站前E、开门后
当行车值班员进行重复开放信号操作时，必须确认该进路内无红光带出现。（考点范围：重复开放信号的注意事项）
图定列车出场作业中，列车进入正线前准备，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开。
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于关门状态。
图定列车入场作业时，列车发车，车站值班员（行车）确认入场路径无车占用。
正线列车加开作业，办理进路时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认加开列车路径无车占用、列车模式，排列列车进路。
在清扫道床作业前，行车值班员必须要通过《检修施工报告》来（）无临时增开列车。A、确认B、监护C、报告D、注销
经现场确认符合动车条件的，由（）报告行车调度员。（考点范围：路外伤亡处置原则及要求）A、行车值班员B、警方C、值班站长D、司机
列车到站停稳开门后，行车值班员立即按压扣车按钮，才可扣车。（考点范围：扣车的时机要求）
判断题图定列车出场作业中，列车进入正线前准备，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认出场路径无车占用，确认进入点打开。A对B错
判断题列车进站前，行车值班员转动扣车钥匙。（考点范围：扣车的时机要求）A对B错
多选题列车（），行车值班员无法进行扣车作业。（考点范围：行车组织）A启动后B出站后C到站停稳D进站前E开门后
单选题行车值班员确认进路的接近区段及内方（）后，才可正常取消进路。（考点范围：正常取消进路的使用范围）A无人B有人C无车D有车
单选题车站进行动火作业，行车值班员若借给施工方灭火器，施工结束后，行车值班员须对外借灭火器进行（）。（考点范围：不影响行车的施工管理）A检查B保养C维护D清洁
单选题采用引导总锁闭方式开放引导信号，道岔位置的正确由（）确认。（考点范围：引导总锁闭的注意事项）A行车调度员人为B行车值班员人为C行车调度员通过设备D行车值班员通过设备
单选题清扫道床作业中行车值班员通过（）确认无跟踪动车。A列车运行图B检修施工通告C行车调度员命令D6502控制台清扫道床结束后，行车值班员应立即在《设备故障检修（施工）登记簿》上办理
单选题清扫道床作业中行车值班员通过（）确认无跟踪动车。（考点范围：影响行车的施工管理的相关规定）A列车运行图B检修施工通告C行车调度员命令D6502控制台
单选题在清扫道床作业前，行车值班员必须要通过《检修施工报告》来（）无临时增开列车。A确认B监护C报告D注销
单选题经现场确认符合动车条件的，由（）报告行车调度员。（考点范围：路外伤亡处置原则及要求）A行车值班员B警方C值班站长D司机