区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离,线路中心线至建筑接近限界的水平距离,均按曲线半径大小,根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。() 此题为判断题(对，错)。
正线信号机的建筑接近限界(至所属线路中心侧线)为( )。A.2630mmB.2340mmC.2150mmD.2440mm
安全空间是指在（）与（）之间要留有一定的空间。A、建筑接近限界B、车辆接近限界C、设备接近限界D、线路接近限界
直线建筑接近限界的高度由钢轨算起，横向尺寸由线路中心线算起。
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。
在列车运行速度v200km/h的线路，邻近正线的建筑接近限界为（）。A、2440mmB、2630mmC、2150mmD、2800mm
区间不准在正线上出岔，特殊情况必须在正线出岔时，应设车站（线路所）管理。
区间路外企业或单位的建筑物、设备的建筑接近限界由（）段负责复测。A、工务B、电务C、车务
安全空间是指在（）之间留有一定的空间。A、车辆限界与建筑接近限界B、车辆接近限界与设备接近限界C、设备接近限界与建筑接近限界D、车辆接近限界与车站地段接近限界
区间及站内线路曲线部分中心线间的水平距离，线路中心线至建筑接近限界的水平距离，均按曲线半径大小，根据《技规》规定的曲线上建筑接近限界加宽公式计算确定。
靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（）。A、建筑接近限界B、线路接近限界C、堆放材料规定
中修后的车站（区间）应及时修改各种图纸、标识和建筑接近限界，做到（），与实际相符。A、正确B、清晰C、完整D、冗余
判断题正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。A对B错
单选题不属于北京地铁限界。A接触轨接近限界B车站设备接近限界C车辆接近限界D建筑接近限界
多选题中修后的车站（区间）应及时修改各种图纸、标识和建筑接近限界，做到（），与实际相符。A正确B清晰C完整D冗余
判断题限界的分为车辆限界、车辆接近限界、设备接近限界、建筑接近限界、接触轨接近限界、车站地段接近限界六种。A对B错
单选题安全空间是指在（）之间留有一定的空间。A车辆限界与建筑接近限界B车辆接近限界与设备接近限界C设备接近限界与建筑接近限界D车辆接近限界与车站地段接近限界
多选题安全空间是指在（）与（）之间要留有一定的空间。A建筑接近限界B车辆接近限界C设备接近限界D线路接近限界
单选题安全空间是指在（）与（）之间留有一定的空间。A车辆限界、建筑接近限界B车辆接近限界、设备接近限界C设备接近限界、建筑接近限界D车辆接近限界、车站地段接近限
单选题靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（）。A建筑接近限界B线路接近限界C堆放材料规定
单选题区间路外企业或单位的建筑物、设备的建筑接近限界由（）段负责复测。A工务B电务C车务
单选题建筑接近限界管理工作由路局总工室负责。局管内区间线路、车站正线、接发超限货物列车到发线的建筑接近限界，每（）年检查一次。A两B三C四D五
判断题正线是连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线A对B错