一号线站台长度为()m,屏蔽门总长度为()m。A、113;120B、120;113C、123;120D、113;123

一号线站台长度为()m,屏蔽门总长度为()m。

  • A、113;120
  • B、120;113
  • C、123;120
  • D、113;123

相关考题:

成都地铁1.2号线站台长度为()m,屏蔽门总长度为()m。A.113120B.120113C.123120D.113123

在站台存放物资时须距离屏蔽门(或站台边缘)0.5m以外。() 此题为判断题(对,错)。

某井钻至井深1200m;司钻发现指重表悬重下降,起钻时方入4.30m,发现第二号与第一号钻杆脱扣,一号单根长为9.65m,接头长为0.94m,钻铤长为84.60m,钻头长为0.21m,则井下落鱼长度为()。 A、95.4mB、85.54mC、84.81mD、94.46m

车站站台有效长为_____,站台屏蔽门总长度为_____。

一号线站台长度为()m,屏蔽门总长度为()m。A.113120B.120113C.123120D.113123

某井钻至井深1200m,司钻发现指重表悬下降,起钻时方入4.30m,发现第二号与第一号钻杆脱扣,一号单根长为9.65m,接头长为0.94m,钻铤长为84.60m,接头长为0.21m,则井下落鱼长度为()。

电梯井道中的导轨,是由每根长度为5m的标准导轨焊接起来,达到总长度的。

驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A、将门模式转至M/M,再手动开门B、将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C、操作PSL盘手动开屏蔽门D、上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

车站分站厅、站台层,站台有效长度为()A、180mB、120mC、160mD、100m

刮板输送机垂直弯曲度在±2°内,水平弯曲度为2°左右,如果推移步距为0.6m,弯曲段总长度不得小于()。推移步距为1m时,弯曲段总长度不得小于14.5m。推移工要注意这个限度,以防止溜槽脱节事故。A、9mB、10mC、12m

粗缆以太网的单段最大长度为()m,网络的总长度最大为()m。

我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为()m,重载列车会让线的长度为1700m。

南京地铁一号线列车总长度为()米。

车站如何分层,站台及站台屏蔽门长度各为多少?

在车站站台边缘设置有屏蔽门,屏蔽门的总长度为()m,在轨道与站台公共区域之间提供安全可靠的屏蔽系统。

某洁净室室内外压差为10Pa,采用密闭门,缝隙长度20米,单层固定密闭钢窗,缝隙总长度为80米,则压差风量为()A、80m3/hB、180m3/hC、260m3/hD、320m3/h

车站站台有效长为()米,站台屏蔽门总长度为()米。

单选题屏蔽门纵向组合总长度约()。A113.80mB110.80mC114.80mD112.80m

单选题驾驶模式为AM时,车门模式为A/M,车门可以打开,站台门不能打开下列说法不正确是()A将门模式转至M/M,再手动开门B将ATP使能旁路打至“合”位,门选打至开门侧再开车门C操作PSL盘手动开屏蔽门D上述操作无效就直接按屏蔽门故障处理

填空题某井钻至井深1200m,司钻发现指重表悬下降,起钻时方入4.30m,发现第二号与第一号钻杆脱扣,一号单根长为9.65m,接头长为0.94m,钻铤长为84.60m,接头长为0.21m,则井下落鱼长度为()。

单选题某洁净室室内外压差为10Pa,采用密闭门,缝隙长度20米,单层固定密闭钢窗,缝隙总长度为80米,则压差风量为()A80m3/hB180m3/hC260m3/hD320m3/h

填空题在车站站台边缘设置有屏蔽门,屏蔽门的总长度为()m,在轨道与站台公共区域之间提供安全可靠的屏蔽系统。

单选题下列建筑中,应设置穿过建筑物的消防车道的是( )。A某矩形建筑物,两个长边临街,总长度为150mB某矩形建筑物,四个边均临街,总长度为150mC某L形建筑物,四个边均不临街,总长度为220mD某U形建筑物,临街边长度为150m,总长度为230m

单选题一号线站台长度为()m,屏蔽门总长度为()m。A113;120B120;113C123;120D113;123

填空题一号线及南延线列车A车长度为24.4m,B、C车长度为22.8m,车辆最大宽度为3m,高度为3.85m。列车总长度为()。每辆车有10对客室门,门开宽度()。驾驶室两侧设有驾驶室侧门,后端设有通往客室的通道门。

填空题南京地铁一号线列车总长度为()米。

填空题车站站台有效长为()米,站台屏蔽门总长度为()米。