1号线一期电客车升弓柜阀件(升弓电磁阀、单向阀和过滤器)上安装接头时涂抹()。A、Paker润滑油B、乐泰572C、乐泰243D、镍基抗咬合剂

1号线一期电客车升弓柜阀件(升弓电磁阀、单向阀和过滤器)上安装接头时涂抹()。

  • A、Paker润滑油
  • B、乐泰572
  • C、乐泰243
  • D、镍基抗咬合剂

相关考题:

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。 A.空气过滤器B.单向调速阀(升弓)C.调压阀D.气压表

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。() 此题为判断题(对,错)。

以下电气元件安装客室TC车的是()。 A.受电弓电磁阀B.升弓继电器C.升弓到位检测继电器D.降弓继电器

受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器失电。

在逆变器紧急启动的状况下,由逆变器应急电池供电,受电弓工作控制阀和升弓继电器的得电状况为()A、升弓继电器先得电,受电弓工作控制阀后得电B、受电弓工作控制阀先得电,升弓继电器后得电C、同时得电D、同时失电

U05指的是()。A、脚踏泵B、升弓电磁阀C、油水分离阀D、单向阀

1号线一期制动系统要求原拆原装的部件()。A、高度阀B、供风模块C、CUBE控制模块D、升弓电磁阀

1号线一期制动系统部件需要直接更新的为()。A、差压阀B、过滤器C、二位三通换向阀U09D、升弓电磁阀U03

受电弓升弓是靠()实现的。A、弹簧力、电磁阀B、气路、弹簧力C、电磁铁、气路D、弹簧力、电磁阀、气路

DSA200型单臂受电弓升弓的控制机构控制受电弓单位升、降运动。由电空阀、两个()、精密调压阀组成。

在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()A、升弓电空阀B、高压空气阀C、保护电空阀D、门联锁阀E、启动电空阀

HXD1型电力机车受电弓升弓时,电磁阀得电,气路打开,压缩空气通过()、单向调速阀(降弓)、安全阀,进入气囊,构成升弓气路。A、空气过滤器B、单向调速阀(升弓)C、调压阀D、气压表

受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。

HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03],缩堵[U·12]和()到升弓电磁阀,再到受电弓。

HXD1C机车升弓前插入B01.99的()钥匙并旋转受电弓升弓阀得电,解除电联锁。A、黄色B、蓝色C、红色

供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备:升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、()、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊。

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A、按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B、受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC、安全阀的动作值为4barD、安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

填空题供DSA200型单臂受电弓压缩空气的管路中有以下设备:升弓电空阀、空气过滤器、升弓节流阀、精密调压阀、气压表、()、安全阀、压缩空气绝缘管、升弓气囊。

填空题HXD1电力机车压缩空气通过空气过滤器[·03],缩堵[U·12]和()到升弓电磁阀,再到受电弓。

单选题NJ03电客车将PCS打到升双弓位,再将RMS打到落弓位,此时受电弓将()。A升单弓B升双弓C落双弓D都有可能

单选题U05指的是()。A脚踏泵B升弓电磁阀C油水分离阀D单向阀

多选题关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制,以下说法正确的有()。A按下升弓键后,受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风B受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8barC安全阀的动作值为4barD安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时,避免总风压力直接进入升弓气囊,造成气囊损坏。

单选题1号线一期电客车升弓柜阀件(升弓电磁阀、单向阀和过滤器)上安装接头时涂抹()。APaker润滑油B乐泰572C乐泰243D镍基抗咬合剂

多选题1号线一期制动系统要求原拆原装的部件()。A高度阀B供风模块CCUBE控制模块D升弓电磁阀

多选题1号线一期制动系统部件需要直接更新的为()。A差压阀B过滤器C二位三通换向阀U09D升弓电磁阀U03

多选题在机车受电弓升起时,为了保证与高压区隔离,在升弓通路中设置了()A升弓电空阀B高压空气阀C保护电空阀D门联锁阀E启动电空阀

判断题受电弓降弓时,升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气,升弓气路关闭,受电弓靠自重降弓。A对B错