技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、（）加速车辆周转为目标。（B、4、Y）[05-00-02-01][020201]A、压缩在站时间B、压缩作业时间C、压缩集结时间D、压缩在途时间

技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、（）加速车辆周转为目标。（B、4、Y）[05-00-02-01][020201]

  • A、压缩在站时间
  • B、压缩作业时间
  • C、压缩集结时间
  • D、压缩在途时间

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技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、( )加速车辆周转为目标。A.压缩在站时间B.压缩作业时间C.压缩集结时间D.压缩在途时间
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技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少()、压缩集结时间、加速速度为目标。
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()是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车。 A、区段列车B、直通列车C、直达列车D、摘挂列车
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技术站编组通过一个及以上编组站不进行改编的列车是( )列车。A.始发直达B.技术直达C.直通D.区段
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由技术站编组的，通过两个区段站不进行改编的列车属于（）列车。A、技术直达B、直通C、区段D、快运
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担当大量中转车流改编作业，编组技术直达、直通和其它列车的车站称（）
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无调中转列车是指经过技术站不需要进行（）作业的直达、直通货物列车。A、解体B、编组C、改编D、技术
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在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车，称为（）A、始发直达列车B、技术直达列车C、直通列车D、区段列车
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通常可以在编组站编组的列车有（）A、始发直达列车B、技术直达列车C、直通列车D、区段列车E、摘挂列车
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某技术站编组的列车，通过一个编组站和二个区段站不进行改编作业，该列车是（）列车。A、始发直达B、技术直达C、直通D、区段
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列车编组计划的编制，应在加强货流组织的基础上，最大限度地组织（）运输，合理分配各编组站、区段站的中转工作，减少列车改编次数。A、成组、直达B、成组、直通C、整列D、区段
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在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车，称为（）列车。A、技术直达B、始发直达C、直通D、快运
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铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。A、《铁路统计规则》B、车站技术作业过程C、《车站行车工作细则》D、《铁路技术管理规程》
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在相邻几个车站装车并编组，通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。A、阶梯直达B、始发直达C、技术直达D、直通
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在技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称（）列车。A、直通B、始发直达C、技术直达D、区段
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在技术站编组，经过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车为（）列车。A、始发直达B、技术直达C、直通
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在技术站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编的列车，称为（）列车。A、始发直达B、技术直达C、直通D、快运
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单选题在相邻几个车站装车并编组，通过一个及其以上编组站不进行改变作业的列车是（）列车。A阶梯直达B始发直达C技术直达D直通
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填空题技术直达列车、直通列车编组计划方案应以减少（）、压缩集结时间、加速速度为目标。
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单选题某技术站编组的列车，通过一个编组站和二个区段站不进行改编作业，该列车是（）列车。A始发直达B技术直达C直通D区段
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单选题在技术站编组，至少通过一个编组站不进行改编作业的列车，称为（）A始发直达列车B技术直达列车C直通列车D区段列车
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多选题通常可以在编组站编组的列车有（）A始发直达列车B技术直达列车C直通列车D区段列车E摘挂列车
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单选题在技术站编组，经过一个及其以上区段站不进行改编作业的列车为（）列车。A始发直达B技术直达C直通
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单选题技术直达列车，直通列车编组计划方案，应以减少解编次数、（）加速车辆周转为目标。（B、4、Y）[05-00-02-01][020201]A压缩在站时间B压缩作业时间C压缩集结时间D压缩在途时间
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单选题在装车地编组通过一个以上编组站不进行改编的列车，称为（）列车。A技术直达B始发直达C直通D快运
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单选题铁路运输必须严格按列车编组计划编车，按列车运行图行车，按运输方案组织运输，按（）组织作业，最大限度地组织直达、成组运输。A《铁路统计规则》B车站技术作业过程C《车站行车工作细则》D《铁路技术管理规程》
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单选题在技术站编组，通过一个及其以上编组站，不进行改编作业的列车称（）列车。A直通B始发直达C技术直达D区段
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