双线按时间间隔法行车时，只准发出（ ）列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。A.货物B.非旅客C.正方向的D.不限速
单线或双线反方向发车(正方向首列发车)时,根据()查明区间已空闲。 A、有关设备B、通过光带C、控制台D、《行车日志》
列车反方向运行时,列车调度员应发布调度命令。列车调度员(车站控制时为车站值班员)确认反方向()。 A.第一闭塞分区空闲B.区间空闲C.第一监督器空闲D.第一离去空闲
双线按时间间隔法行车时,只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时,在发车前应查明区间已空闲。() 此题为判断题(对，错)。
列车反方向运行时，发现异常能够做出应急反应并及时汇报行调。
列车完整到达或返回站（区）及区间施工完了，称为（）。A、区间占用B、区间开通C、区间空闲D、区间锁闭
《行规》规定，救援列车开行时，被救援列车的调乘人员应在来车方向距停留车（）米处做好防护。A、10B、50C、100D、150
发车站请求闭塞条件：（）A、车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B、发车进路准备妥当C、接车站同意发车站闭塞请求D、人员到达安全位置E、接车站站台及区间无闭塞占用
列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。A、3分钟B、5分钟C、10分钟D、20分钟
首列车车站根据行调通报（）位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。
开行专运列车须经运调中心主任批准，行调根据陪同人员的要求指挥专列运行。（）
单线或双线反方向发车（正方向首列发车）时，（）方可填发路票。A、列车调度员同意后B、根据《行车日志》查明区间已空闲C、取得接车站承认的电话记录号码D、在发车进路准备妥当后
何谓救援列车？救援列车在非封锁区间运行时的行车凭证是什么？
双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。
下列哪些情况行调必须发布调度命令？（）A、列车清客，区间下人B、向封锁区间开行救援列车C、临时加开或停运列车D、后端驾驶列车
判断题双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。A对B错
单选题施工、救援列车反方向运行时，须经（）批准，行调查明区间空闲或停留车位置后，发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令，方可反方向运行。A行车调度员B车站值班员C控制中心值班主任D值班站长
多选题下列哪些情况行调必须发布调度命令？（）A列车清客，区间下人B向封锁区间开行救援列车C临时加开或停运列车D后端驾驶列车
填空题首列车车站根据行调通报（）位置及（）判明区间是否空闲，位置不清时，值班员应及时向行调核对。
单选题救援列车牵引运行时前方进路由（）司机负责了望和确认。A故障车B救援车C行调D值班主任
多选题发车站请求闭塞条件：（）A车站确认前方区间空闲（首列车须与行调确认前方区间空闲）B发车进路准备妥当C接车站同意发车站闭塞请求D人员到达安全位置E接车站站台及区间无闭塞占用
多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援，如果采用反向救援，行调应及时通知（）A故障车司机B救援车司机C驻调D车站
单选题《行规》使用总辅助按钮改变运行方向的规定：因故出现“双接”（两站接车方向表示灯亮黄、区间占用表示灯亮红灯），需改变运行方向办理发车时，相邻两站车站值班员确认区间空闲，报告列车调度员，列车调度员查明区间空闲后，发布同意（）使用总辅助按钮的调度命令。A接车站B发车站C两站D相关车站
问答题何谓救援列车？救援列车在非封锁区间运行时的行车凭证是什么？
判断题双线区间列车反方向运行，路票须在查明闭塞区间空闲，并取得接车站闭塞承认后方准填发。A对B错
单选题《行规》规定，救援列车开行时，被救援列车的调乘人员应在来车方向距停留车（）米处做好防护。A10B50C100D150
单选题列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。A3分钟B5分钟C10分钟D20分钟