CTC车站设备与（）之间存在信息交互。A、联锁系统B、列控系统C、CTC中心D、临站CTCE、防灾安全监控系统
列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令
列控中心根据临时限速的信息和车站进路状态，向联锁发送（）信息，同时相应轨道区段低频编码也做相应降级处理。
车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。
列控中心主控层TM426通信模块，通过（）与相邻站列控中心接口，同时使用UDP与维护终端接口。
（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A、列控地面设备B、列控车载设备C、TDCS设备D、CTC设备
RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A、进路／轨道区段状态信息B、临时限速信息C、列控车载设备发送的状态信息D、前行列车发送的位置信息
CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
列控中心应配置辅助维护单元，由辅助维护单元通过一路100Base-T以太网接口连接（）设备，向其传输列控中心的状态信息和报警信息。A、集中监测B、CTCC、相邻TCCD、轨道电路
列控中心（TCC）具有（），满足后备系统需要。A、轨道电路编码B、应答器报文实时编码C、站间安全信息传输D、临时限速功能
列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。
车站列控中心和中继站列控中心以及车站联锁设备间采用125MLAN通道进行通信。
只在列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是通信应答和（）。A、时钟信息B、限速设置异常C、进路信息D、限速状态
LKD1-T车站列控中心向（）系统发送的信息包括列控中心状态、LEU、应答器状态。
单选题（）由车站列控中心控制，轨道电路、车站电码化设备传输连续列控信息，点式应答器、车站列控中心传输点式列控信息。A列控地面设备B列控车载设备CTDCS设备DCTC设备
填空题列控中心应通过和（），向CTC设备传输闭塞分区状态、编码、方向和设备状态等信息。
填空题CTCS-2车站列控中心从计算机联锁接口获得车站进路和相关（）信息。
多选题RBC应具备根据从CBI获得的（），向列控车载设备发送适合的行车许可功能。A进路／轨道区段状态信息B临时限速信息C列控车载设备发送的状态信息D前行列车发送的位置信息
多选题临时限速服务器与列控中心间传输哪些信息（）。A列控中心应通过站间安全数据网接收临时限速服务器的临时限速命令信息B列控中心应通过站间安全数据网接收临时限速服务器的时钟信息，进行设备时钟校正C列控中心应通过站间安全数据网向临时限速服务器传输临时限速状态、轨道区段状态和区间方向等信息D有源应答器发送报文控制
多选题列控中心（TCC）具有（），满足后备系统需要。A轨道电路编码B应答器报文实时编码C站间安全信息传输D临时限速功能
判断题列控中心与CTC/TDCS之间传输的报文是列控中心状态和限速命令A对B错
多选题CTC车站设备与（）之间存在信息交互。A联锁系统B列控系统CCTC中心D临站CTCE防灾安全监控系统
判断题列控中心与RBC通过信号安全数据网直接传输信息。A对B错
填空题车站列控中心根据进路状态、线路参数、限速命令等产生（）及（）等相关控车信息。
判断题列控中心通过站间安全信息传输获得临站所管辖相关区段的状态以及其他编码所需的信息，实现闭塞分区编码逻辑的连续性。A对B错