C3等级完全监控模式下没有移动授权,机车信号显示允许信号,为什么?应如何处理?

C3等级完全监控模式下没有移动授权,机车信号显示允许信号,为什么?应如何处理?


相关考题:

属于CTCS-3级列控车载设备的控车模式是()。 A、完全监控B、部分监控C、目视行车模式D、机车信号模式

使用自动闭塞法行车,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的()。 A.进行信号B.速度值C.开放信号D.绿色灯光

"CTCS-2区段,使用自动闭塞法行车时,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"

列控车载设备CTCS-3级的控车模式有完全监控,引导,目视行车,调车,隔离,待机等模式;CTCS-2级为后备控车模式,有完全监控,部分监控,目视行车,调车,隔离,待机和机车信号等模式。

20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。

机车信号显示单红灯监控装置调用()模式。

原则上车载设备处于()时才允许转入自动驾驶模式。A、部分监控模式PSB、完全监控模式FSC、引导模式COD、机车信号模式CS

C2等级下,以部分模式运行,收到完整的列车运行所需的数据后,将会自动转入()模式。A、完全B、机车信号C、调车D、目视

部分监控模式下,通过()确定列车位置,若线路数据充足(特指SSP和CTCS-1数据)且为允许信号,进入完全监控模式。

在监控装置降级运行模式下,如机车信号机显示停车信号(含白灯),列车运行速 度超过()时,监控装置实施周期报警。 A、3km/hB、5km/hC、7km/h

机车信号机显示引导信号。在进站信号机前,机车信号机显示半红半黄闪信号时,监控装置如何监控列车运行?

以下哪个模式是C3车载设备和C2车载设备都适用的()。A、部分监控模式B、机车信号模式C、调车模式

在机车信号发码环线上,监控信号变化与()变化一致,监控显示器语音提示与机车信号显示相符。

()是CTCS3级工作模式。A、完全监控模式(FS)B、引导模式(CO)C、机车信号模式(CS)D、目视行车模式(OS)

CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下,DMI上不显示机车信号。

机车信号为红黄灯、红灯、白灯,停车状态进入正常监控模式,按限速为()控制。停车时提供解锁条件,司机按压【解锁】键后,GYK按正常监控模式(目视行车)控制轨道车运行。当机车信号变为允许信号后,GYK按正常监控模式控制。A、0km/hB、5km/hC、30km/hD、40km/h

在C3等级下,ATP是如何获取移动授权的?

问答题C3等级完全监控模式下没有移动授权,机车信号显示允许信号,为什么?应如何处理?

填空题在机车信号发码环线上,监控信号变化与()变化一致,监控显示器语音提示与机车信号显示相符。

填空题机车信号显示单红灯监控装置调用()模式。

单选题LKJ-93型监控装置机车信号故障模式:列车运行中机车乘务员确认机车信号发生故障,并通知列车调度员,允许机车乘务员在()状态下顺序按压[4]键后,5s内依次按压[出库/8]、[4]键,将监控装置控制改为机车信号故障模式。A运行B停车C等候2minD5km/h

判断题20km/h限速模式监控装置可按机车信号显示运行。A对B错

判断题CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下,DMI上不显示机车信号。A对B错

单选题原则上车载设备处于()时才允许转入自动驾驶模式。A部分监控模式PSB完全监控模式FSC引导模式COD机车信号模式CS

多选题()是CTCS3级工作模式。A完全监控模式(FS)B引导模式(CO)C机车信号模式(CS)D目视行车模式(OS)

判断题"CTCS-2区段,使用自动闭塞法行车时,动车组列车在完全监控、引导或部分监控模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的信号。"A对B错

填空题部分监控模式下,通过()确定列车位置,若线路数据充足(特指SSP和CTCS-1数据)且为允许信号,进入完全监控模式。