()是CTCS3级工作模式。A、完全监控模式(FS)B、引导模式(CO)C、机车信号模式(CS)D、目视行车模式(OS)

()是CTCS3级工作模式。

  • A、完全监控模式(FS)
  • B、引导模式(CO)
  • C、机车信号模式(CS)
  • D、目视行车模式(OS)

相关考题:

在配置PON保护模式时,有6种切换模式可以选择,并且这些模式有优先级顺序,下面优先级由高到低顺序正确的是()。 A.强制工作到保护模式强制保护到工作模式手动工作到保护模式手动保护到工作模式B.强制工作到保护模式强制保护到工作模式手动工作到保护模式手动保护到工作模式C.强制工作到保护模式强制保护到工作模式手动工作到保护模式手动保护到工作模式D.手动工作到保护模式手动保护到工作模式强制保护到工作模式强制工作到保护模式

当发动机在起飞/爬升阶段,HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是()。A、初始为全4级,然后到混合模式,最后到全9级模式B、9级模式C、初始为全4级,然后到混合模式D、低流量的9级模式

CTCS3级目视模式转完全监控模式的必要条件有()。A、经过出站口有源应答器B、经过一组应答器C、收到L5码D、经过轨道电路绝缘节

CTCS3-300S型列控车载系统CTCS3级逻辑运算由EVC子单元执行,而CTCS2级逻辑运算(含轨道电路逻辑)由()子单元执行。

CTCS根据功能要求和配置划分应用等级,分为CTCS0~CTCS3级。

CTCS3级列控系统,在C2完全监控模式下,ATP最高允许速度为()km/h。A、350B、310C、300D、250

CTCS3级是靠()控车的。A、轨道电路B、点式应答器C、车地一体化设计的列车运行控制系统D、GSM-R

语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。

CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过()被认为注册失败。

CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了()。

CTCS3级客专ZPW-2000A/K轨道电路主要技术特点有哪些?

()是基于无线传输信息的列车控制系统,面向高速新线或特殊线路。A、CTCS2级B、CTCS3级C、CTCS4级D、LKJ

CTCS列控系统划分为5个等级,试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。

CTCS3级列控车载设备输入的列车数据只是记录用,与ATP安全控车无关。

判断题CTCS根据功能要求和配置划分应用等级,分为CTCS0~CTCS3级。A对B错

问答题简述CTCS3级工程设计原则。

填空题CTCS3级列控系统主要的控车模式有()种,其中包括()、()、()、()等。

多选题CTCS3级目视模式转完全监控模式的必要条件有()。A经过出站口有源应答器B经过一组应答器C收到L5码D经过轨道电路绝缘节

多选题()是CTCS3级工作模式。A完全监控模式(FS)B引导模式(CO)C机车信号模式(CS)D目视行车模式(OS)

问答题CTCS列控系统划分为5个等级,试述CTCS2和CTCS3级面向的线路及基本定义。

问答题简述CTCS3级列控系统的系统组成。

单选题CTCS3级列控系统,在C2完全监控模式下,ATP最高允许速度为()km/h。A350B310C300D250

填空题CTCS3级列控车载设备MT电台通过GSM-R网络注册时间超过()被认为注册失败。

填空题CTCS3级列控系统与CTCS2级列控系统最大区别是C3系统实现了()。

判断题语音“允许缓解”适应CTCS3、CTCS2等级。A对B错

问答题简述CTCS3级列控系统的RBC的功能。

问答题简单描述CTCS3级列控系统完全监控模式运行时的速度监控原理。