钻孔过程中应注意:孔即将钻透时,须()进刀量,如自动进刀,则改为手动进刀。A、增加B、减少C、停止D、配合

钻孔过程中应注意:孔即将钻透时,须()进刀量,如自动进刀,则改为手动进刀。

  • A、增加
  • B、减少
  • C、停止
  • D、配合

相关考题:

割刀初割时,进刀量稍小些,以防止刀片刀刃崩裂,以后各次进刀量应逐渐增大。() 此题为判断题(对,错)。

割刀初割时,进刀量稍小些,防止刀片刃崩裂,以后各次进刀量应逐渐增大。() 此题为判断题(对,错)。

下列叙述对于钻削相交孔说法正确的是() A . 先钻直径较大的孔,再钻直径较小的孔B . 先钻直径较小的孔,再钻直径较大的孔C . 孔与孔即将钻穿时须减小进给量D . 孔与孔即将钻穿时须增大进给量E . 一般分2~3进行钻、扩孔加工

搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过( )毫米。A.0.05B.0.10C.0.15

一般作切断工作时,以手动进刀要比自动进刀安全。

车床开始车削时,在刀具接触工具的时候()A、手动快速进刀B、切削量小时可以开启自动快速进刀C、严禁使用自动快速进刀D、应缓慢手动进刀

用平底端铣刀数控铣削平面时,若采用垂直进刀方式,则需要预先在进刀位置钻()。

钻床之转数与()无关。A、钻孔直径B、工件硬度C、钻孔深度D、进刀量

钻贯穿孔时,即将钻穿之瞬间,应减轻压力,慢慢进刀,以免钻头掘入工件而扭断。

在立钻上使用自动进刀时,应调好限位块,一般按照逐渐增压和逐渐减压原则进行。

一般车床利用复式刀座车削内锥孔时,可用自动进刀车削。

使用样板车削曲面时须:()A、使用一般车刀B、纵、横向进刀C、固定横向进刀D、固定纵向进刀方能达到圆滑曲线

钻孔时,产生孔壁粗糙的原因有()A、钻头不锋利B、后角太小C、进刀量太大D、冷却不足,冷却液润滑差

使用立式钻床钻削20公厘孔时,钻削中钻头掉落之主要原因为()。A、钻头套筒斜度不符B、转速太慢C、进刀太快D、进刀太慢

钻削过程中宜作间歇进刀,以使钻屑中断,避免发生意外。

钻孔时折断钻头,最可能的原因是()。A、工件太硬B、钻床马力太大C、进刀太快D、进刀太慢

钻孔孔壁粗糙发生原因是钻头不锋利,后角太大,进刀量太大,冷却不足,冷却液润滑性差。

钻孔通孔时,要特别注意孔即将钻通时的()。A、主轴转速B、钻头压力C、切削力D、进刀量

搪缸时,每次进刀量不宜过大,最后一次进刀量应不超过()毫米。A、0.05B、0.10C、0.15

钻通孔时,当孔要钻透时前,手动进给的要()压力,钻床加工采用自动进给的最好改为手动。

当孔即将钻通时,必须加大进刀量,以防止钻头被卡住。

钻孔时,()会造成钻头工作部分折断。A、进刀量太大B、钻屑塞住钻头的螺旋槽C、工件松动D、转速过高

钢轨钻孔时,当孔即将钻透时,必须()。A、加快进钻速度B、放慢进钻速度C、保持进钻速度不变D、提高电钻转速

通孔快要钻透时,应由自动改为手动,缓慢进刀,防止()。A、工件随动B、扭断钻头C、工件随动和扭断钻头D、工件随动或扭断钻头

单选题钢轨钻孔时,当孔即将钻透时,必须()。A加快进钻速度B放慢进钻速度C保持进钻速度不变D提高电钻转速

单选题钻孔过程中应注意:孔即将钻透时,须()进刀量,如自动进刀,则改为手动进刀。A增加B减少C停止D配合

多选题下列叙述对于钻削相交孔说法正确的是()A先钻直径较大的孔,再钻直径较小的孔B先钻直径较小的孔,再钻直径较大的孔C孔与孔即将钻穿时须减小进给量D孔与孔即将钻穿时须增大进给量E一般分2~3进行钻、扩孔加工