非电气化区段4信息移频轨道电路,在调整状态下,受电端轨面电压应不小于()V。
轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。( )此题为判断题(对，错)。
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于2V。
客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）
97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于（）V。A、3B、3.5C、3.7D、4
25Hz相敏轨道电路侧线区段电压调整需在室外受端调整变压器输出端调整输出电压。
轨道电路在调整状态下：主轨道接收电压（轨出1）不小于（）mv。A、15B、20C、100～130D、240
97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于（）V。A、10B、15C、20D、25
轨道电路在调整状态最不利的因素有（）。A、轨面电压B、送端电压过低C、道碴电阻过小D、钢轨阻抗过大
ZPW-2000K系统中轨道电路在调整状态时，主轨出电压应不小于（）。
ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，轨出1电压应不小于（）mv。A、120、150B、450、750C、200、100D、240、100
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V。
轨道电路调整状态下，接收器接收电压（轨出1）不小于（）mV，轨道电路可靠工作。A、130B、240C、140D、350
多选题25Hz相敏轨道电路分路残压测试时，室外用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路（）处分路，室内测试轨道继电器端电压。A送端处轨面B受端处轨面C无受电分支处轨面D道岔区段分别定、反位
多选题轨道电路在调整状态最不利的因素有（）。A轨面电压B送端电压过低C道碴电阻过小D钢轨阻抗过大
单选题轨道电路在调整状态下：主轨道接收电压（轨出1）不小于（）mv。A15B20C100～130D240
单选题97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于（）V。A10B15C20D25
判断题UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V。A对B错
判断题客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）A对B错
填空题非电气化区段4信息移频轨道电路，在调整状态下，受电端轨面电压应不小于（）V。
判断题轨道电路送电端可调电阻的作用是调整轨面电压。A对B错
单选题轨道电路调整状态下，接收器接收电压（轨出1）不小于（）mV，轨道电路可靠工作。A130B240C140D350
单选题ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，轨出1电压应不小于（）mv。A120、150B450、750C200、100D240、100
判断题UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于2V。A对B错
单选题97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于（）V。A3B3.5C3.7D4
填空题多特征脉冲轨道电路在最不利调整状态下，受端轨面峰头电压不小于20V，接收器峰头电压不小于（）。