6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是()。A、向非接车股道接车B、信号机本身故障C、轨道电路故障D、LXJ不励磁

6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是()。

  • A、向非接车股道接车
  • B、信号机本身故障
  • C、轨道电路故障
  • D、LXJ不励磁

相关考题:

6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无连锁车线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。A.引导总锁闭B.总取消C.总人工解锁D.锁闭

6502电气集中车站,每一咽喉设一个引导总锁闭按钮,按下该按钮,对全咽喉道岔施行总锁闭。()此题为判断题(对,错)。

6502电气集中车站向无联锁线路上接车时,应按下本咽喉引导总锁闭按钮,在按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。()此题为判断题(对,错)。

6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭

6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是()。A、轨道电路故障B、信号机本身故障C、道岔无表示D、LXJ不励磁

6502电气集中控制台在()时,需要单独操纵道岔。A、正常办理接车基本进路B、正常办理发车基本进路C、正常办理通过进路D、办理引导进路总锁闭接车

6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

6502型电气集中车站,向非到发线上接车,应采用()。A、引导方式接车B、引导进路锁闭方式接车C、引导总锁闭方式接车D、以调车方式将列车接人站内

6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时,应采用()将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A、故障锁闭B、人工锁闭C、引导总锁闭D、引导进路锁闭

6502型电气集中车站,向无联锁的线路上接车,应用()方式接车。A、引导B、引导进路锁闭C、引导总锁闭D、以调车

什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车,应注意什么?

办理进路锁闭方式引导接车的条件是();办理总锁闭方式引导接车的条件是()。

6502电气集中车站,取消引导总锁闭可人工拉出引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。

6502电气集中车站,取消引导总锁闭可人工()引导总锁闭按钮来解锁全咽喉的道岔。

6502电气集中车站,每一咽喉设一个引导总锁闭按钮,按下该按钮,对全咽喉道岔施行总锁闭。

6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。A、引导总锁闭B、总取消C、总人工解锁D、锁闭

6502电气集中进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。

单选题6502电气集中车站应采用总锁闭引导方式接车的情况是()。A向非接车股道接车B信号机本身故障C轨道电路故障DLXJ不励磁

填空题6502电气集中引导接车有两种方式:即()和();当进路上某一轨道电路区段发生故障时,应采用()方式引导接车。

判断题6502电气集中进路锁闭引导接车时,其引导信号关闭的时机是在车完全进入股道后YXJ落下。A对B错

判断题6502电气集中车站,每一咽喉设一个引导总锁闭按钮,按下该按钮,对全咽喉道岔施行总锁闭。A对B错

单选题6502型电气集中车站,向非到发线上接车,应采用()。A引导方式接车B引导进路锁闭方式接车C引导总锁闭方式接车D以调车方式将列车接人站内

单选题6502电气集中车站向非到发线或无联锁的线路上接车时,应采用()将全咽喉的联锁道岔统通锁闭。A故障锁闭B人工锁闭C引导总锁闭D引导进路锁闭

单选题6502型电气集中联锁车站,采用引导总锁闭方式开放引导信号,当确认进路正确后应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号。A引导总锁闭B总取消C总人工解锁D锁闭

单选题6502型电气集中车站,向无联锁的线路上接车,应用()方式接车。A引导B引导进路锁闭C引导总锁闭D以调车

单选题6502型电气集中车站接车进路上道岔失去表示或向无联锁的线路上接车时,应按下本咽喉()按钮,再按下该进站信号机的引导按钮,开放引导信号接车。A引导总锁闭B总取消C总人工解锁D锁闭

单选题6502电气集中车站不能采用进路锁闭引导方式接车的情况是()。A轨道电路故障B信号机本身故障C道岔无表示DLXJ不励磁